Oriente Medio es uno de los destinos con mayor intención de compra para los vehículos chinos, con Dubái y Jebel Ali actuando como centro de reexportación de la región. La mayoría de los mercados del Golfo aplican especificaciones técnicas GCC y solo aceptan vehículos con el volante a la izquierda, y varios limitan la antigüedad de los vehículos a entre 5 y 10 años. Esta guía resume el marco real de importación para cada país: límites de antigüedad, aranceles, puertos, certificación y documentos. Las cifras son indicativas; confirme siempre con la aduana del destino antes del envío.
Nuestra experiencia en esta región
EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) y cuenta con 15–20 años de experiencia en el comercio de exportación de automóviles del país. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a todo Oriente Medio, con flete marítimo a Jebel Ali, Yeda, Dammam, Sohar, Áqaba, Umm Qasr y Shuaiba, encargándonos del despacho de exportación en China y de toda la documentación. El despacho de importación local lo gestiona el comprador o un corredor con licencia; nosotros proporcionamos toda la documentación y orientación específica por país, incluida la certificación previa al envío que exigen varios mercados del Golfo. No operamos oficinas locales en Oriente Medio; cada automóvil se adquiere e inspecciona en China antes del envío.
Fuentes: autoridades aduaneras y de normas nacionales de la región, Emiratos Árabes Unidos (u.ae, dubaicustoms.gov.ae), Arabia Saudita (zatca.gov.sa, saso.gov.sa), Omán (customs.gov.om), Jordania (customs.gov.jo), Irak (mof.gov.iq), Kuwait (moci.gov.kw). Last reviewed 2026-09.
Sí. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Omán, Jordania, Irak y Kuwait, con documentos de exportación completos y flete marítimo a los principales puertos de la región. El despacho de importación lo gestiona usted o un corredor local; nosotros proporcionamos toda la documentación.
¿Qué es la especificación GCC y la necesita mi coche?
La especificación GCC es el estándar común del Golfo que abarca la capacidad de refrigeración para calor extremo, los sistemas de seguridad, las emisiones y el etiquetado. La mayoría de los mercados del Golfo exige que los vehículos importados cumplan con ella, y los coches que no cumplen pueden necesitar modificaciones antes de la matriculación. Como las adaptaciones cuestan dinero y tiempo, confirmamos la especificación del modelo exacto antes de que realice el pedido.
¿Qué mercado de Oriente Medio tiene el límite de antigüedad de vehículos más estricto?
Arabia Saudita y Kuwait están entre los más estrictos, y generalmente limitan los automóviles de pasajeros usados a 5 años; Omán permite unos 7 años para vehículos privados. Las normas de Irak están en constante cambio, y varias fuentes citan un límite de 2 años y un nuevo régimen de especificaciones previsto para 2026. Dado que estos límites se aplican en el puerto y cambian periódicamente, confirme siempre con la aduana del destino antes del envío.
¿Necesito certificación previa al envío para el Golfo?
A menudo, sí. Arabia Saudita exige un Certificado de Conformidad SASO registrado en la plataforma SABER y, para vehículos usados, una inspección física realizada por un organismo aprobado por SASO, completada antes de que zarpe el buque. Otros mercados del Golfo exigen certificados de conformidad o inspección previa al envío en origen. Le indicamos el certificado específico que necesita su destino antes de que reserve.
¿Se encargan del despacho de importación en mi país?
El despacho de exportación en China corre por nuestra cuenta. El despacho de importación lo gestiona usted o su corredor local; nosotros facilitamos todos los documentos y le asesoramos sobre los requisitos de cada país.
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