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Política de exportación de China, reglas de importación de los países de destino, lanzamientos y tecnología — manténgase al día.

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Lo que cubre esta sala de redacción

Aquí publicamos lo que aprendemos sobre el terreno como exportador chino de vehículos: cómo cambian las normas de importación en los mercados a los que enviamos, qué modelos realmente se están vendiendo y qué significan esos cambios para el precio y el plazo de entrega del vehículo que está a punto de comprar. Está escrito para compradores y concesionarios fuera de China, no para el mercado interno.

Seguimos los cambios normativos en Rusia, Bielorrusia, Asia Central, el Cáucaso, Sudamérica, África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio, los mismos corredores por los que enviamos. Cuando un país ajusta un límite de antigüedad, una franja arancelaria o un requisito de certificación, lo documentamos aquí para que pueda verificarlo antes de comprometerse con un pedido.

Temas que seguimos

Las normas de importación cambian con frecuencia y la aplicación puede variar de puerto a puerto. Confirme siempre los requisitos vigentes con su agente de aduanas o la autoridad de destino antes de enviar; los artículos aquí publicados son material de referencia, no asesoramiento legal.

Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende América Latina, Asia Central y la CEI, África, Oriente Medio y la UE, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.

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