Repuestos para vehículos fabricados en China y piezas de desgaste universales, cotizados por número OE, VIN o año del modelo en una sola consulta.
Nos centramos en repuestos y piezas de desgaste comunes de vehículos fabricados en China, además de insumos de mantenimiento universales. Taller, mayorista o concesionario de usados, puede pedir cotización por número OE, VIN o año del modelo, en piezas equivalentes OEM o aftermarket.
Estas son las cinco preguntas que más nos formulan y las que con mayor frecuencia provocan compras de la pieza equivocada y devoluciones. Las respondemos aquí de forma directa.
Frenos y seguridadPastillas, discos, líquido, sensores
Motor y transmisiónFiltros, correas, bomba, embrague, juntas
Suspensión y direcciónAmortiguadores, rótulas, barras, rodamientos
Eléctrica, sensores y lucesBatería, bombillas, piezas ECU, limpiaparabrisas
Filtración y mantenimientoFiltros aceite/aire/habitáculo, bujías, fluidos
Carrocería e interiorChapa, faros, interior, exterior
Elija según su canal: equivalente OEM para calidad y certificación, aftermarket para cobertura y precio.
Fabricado según especificaciones de origen, materiales y acabado al estándar OEM; informes y copias de certificados bajo demanda.
Amplia cobertura, plazo rápido y buen precio, ideal para reparación en volumen.
Cruzamos piezas por marca, modelo, año, VIN y número OE, con verificación de números cruzados, cubriendo los vehículos fabricados en China que exportamos más piezas de desgaste universales.
Atención: que los datos de catálogo estén correctamente formateados no significa que la compatibilidad sea correcta. Distintas marcas pueden compartir el mismo código numérico y referirse a piezas totalmente distintas. Antes de pedir, confirme siempre con el número de pieza real del vehículo o con el VIN.
| Año-modelo / año de fabricación | Entre años del mismo modelo hay diferencias ocultas frecuentes; tras un rediseño pueden cambiar interfaces y medidas |
|---|---|
| Cilindrada / código de motor | Dos motores de 1.5L pueden pertenecer a plataformas distintas y sus números de pieza no son intercambiables |
| Volante a la izquierda / a la derecha | Dirección, alumbrado y algunas piezas de interior no son intercambiables según la configuración de conducción |
| Norma de emisiones | Las piezas de postratamiento y de sensores cambian con la fase de emisiones, y cada fase corresponde a piezas distintas |
| Número de pieza original o VIN | La base de correspondencia más fiable y directamente utilizable para el cotejo de referencias cruzadas |
Nuestra red de proveedores está auditada ISO 9001 / IATF 16949; informes y copias de certificados bajo demanda, y documentos del país de destino como CE / DOT / E-mark por pedido.
| Región | Certificación / cumplimiento | Clima / uso | Fuente principal |
|---|---|---|---|
| Arabia Saudita | SABER es la vía única para el cumplimiento de importación: primero se obtiene el PCoC a nivel de producto (validez de aproximadamente 1 año) y después el SCoC a nivel de envío para cada partida, que debe declararse antes de la llegada. Un PCoC sin SCoC no permite despachar en aduana. | Calor extremo y polvo; refrigeración, sellado, filtros de habitáculo y alumbrado requieren especificaciones resistentes al calor y al polvo. | Plataforma oficial SABER |
| Otros países del Golfo (incluidos los EAU) | El G-Mark cubre a los Estados miembros del Golfo, pero no sustituye al ECAS de los EAU: desde 2019 los repuestos de automoción (HS 8708) de los EAU exigen un certificado de conformidad ECAS, cuya autoridad es MOIAT. | Calor intenso, humedad y niebla salina costera; alta demanda de piezas anticorrosión de bajos y conectores eléctricos. | GSO oficial / MOIAT de los EAU |
| Asia Central (cinco países) | El despacho se rige por la coherencia entre el código HS y la factura; algunos mercados siguen el sistema GOST y pueden recibir la declaración correspondiente; los miembros de la UEEA aplican además el TR CU 018/2011. | Grandes oscilaciones térmicas y carreteras polvorientas; filtros, retenes, suspensión y frenos se desgastan rápidamente. | Aduanas nacionales / Comisión Económica Euroasiática |
| CEI (Unión Económica Euroasiática) | El TR CU 018/2011 cubre unas 98 categorías de producto: las piezas de alto riesgo como frenos, dirección, cinturones, alumbrado y airbags requieren certificado EAC y auditoría de fábrica, mientras que las piezas generales pueden acogerse a una declaración de conformidad. | Frío invernal severo y corrosión por sales de deshielo; destacan la demanda de baterías, componentes de precalentamiento y piezas anticorrosión de bajos. | Comisión Económica Euroasiática (EEC) |
| África Occidental y del Norte | El SONCAP de Nigeria exige FORM M más un SC por envío para el despacho; Egipto requiere un certificado de inspección GOEIC (COI) antes del embarque. | Calor, polvo y vías sin pavimentar; refrigeración, filtración, frenos y suspensión se desgastan rápidamente. | SON oficial / GOEIC de Egipto |
| África Oriental | Desde marzo de 2026 Kenia exige un certificado de conformidad (CoC) para las mercancías importadas; no obtenerlo conlleva una multa calculada sobre el valor CIF. | Altiplano y temperaturas altas a la vez; los componentes del sistema de refrigeración y los filtros se sustituyen con frecuencia. | KEBS oficial |
| América Latina | El NOM de México no reconoce los informes UL / CE / CB; el certificado debe estar en manos de una persona jurídica en México con RFC y llevar etiquetado en español. Brasil exige un organismo OCP y un laboratorio RBC, con solicitud de una persona jurídica brasileña con CNPJ. Chile reduce considerablemente los aranceles con el certificado de origen Chile–China. | Altiplano andino y humedad tropical a la vez; frenos y refrigeración requieren formulaciones resistentes al calor y alta protección anticorrosiva. | Secretaría de Economía de México / INMETRO / Aduana de Chile |
| Unión Europea | El marcado CE es obligatorio; se aplican las directivas REACH y ELV, y las piezas de automoción requieren E-mark; existen medidas antidumping sobre llantas de aluminio y neumáticos. | Corrosión por sales de deshielo y lluvias frecuentes; interesan especialmente la protección de bajos y las piezas anticorrosión. | Access2Markets de la Comisión Europea / textos de las directivas |
Lo anterior resume la práctica habitual; prevalecen las últimas normas oficiales del país de destino. Los requisitos de certificación y los documentos necesarios quedan sujetos a nuestra confirmación por escrito.
Los repuestos se clasifican principalmente en el HS 8708 (partes y accesorios de vehículos automóviles), por ejemplo 8708.30 frenos, 8708.40 cajas de cambio, 8708.80 suspensión. La mayoría de las subpartidas de ese capítulo se benefician de una devolución del 13%, sujeta al tipo vigente en el momento de la declaración. Facilitamos el código HS correspondiente y los elementos de declaración de cada partida para la valoración en aduana de destino.
| Cantidad mínima de pedido (MOQ) | Depende de la categoría; las piezas de mantenimiento de alta rotación admiten bien cantidades pequeñas |
|---|---|
| Muestras | Disponibles; el coste de la muestra se acuerda para cada pedido |
| Plazo de entrega | Normalmente 30–45 días; los pedidos urgentes son negociables |
| Transporte | Marítimo / aéreo / terrestre, con opción puerta a puerta |
| Incoterms | FOB / CIF / EXW: indíquelo en el pedido; no especificar el término es una fuente habitual de disputas en la práctica |
| Pago | T/T, carta de crédito (L/C) |
| Embalaje | Embalaje unitario / a granel / de marca, con protección adecuada |
| Embalaje de madera | Los palés y cajas de madera maciza deben cumplir la ISPM 15 y llevar la marca IPPC conforme a la norma |
| Declaración de mercancías peligrosas | Los airbags y pretensores son UN3268 (clase 9); las baterías de litio requieren el resumen de ensayo UN38.3 y la SDS |
| Compatibilidad | Por número OE / VIN / año del modelo |
| Devolución de IVA a la exportación | La mayoría de las subpartidas del HS 8708 se benefician de una devolución del 13%, sujeta al tipo vigente en el momento de la declaración |
| LCL y FCL | Unos 15 metros cúbicos son el umbral económico habitual; la fecha límite del LCL suele ser 5–7 días anterior a la del FCL |
| Garantía y reclamaciones | Se tramitan por lote cuando el daño no se debe a un uso indebido |
Los repuestos suelen tardar varias semanas desde el pedido hasta la llegada al puerto. Evitar los periodos de parada de las fábricas chinas y los picos de reposición en el exterior ayuda a controlar costes y plazos.
| Reposición previa al Año Nuevo Chino (normalmente de noviembre a principios de enero) | Se recomienda pedir 6–8 semanas antes del Año Nuevo Chino para evitar la reducción de producción y el pico de programación posterior a las fiestas |
|---|---|
| Pico de reposición en el exterior (normalmente de finales de febrero a principios de marzo) | Reposición concentrada antes de la temporada alta de reparación; se recomienda reservar espacio con 4–6 semanas de antelación |
| Ventana regular de mitad de año (normalmente de mayo a julio) | Los itinerarios son relativamente holgados; adecuada para pedidos grandes de reposición y pedidos de prueba de nuevas líneas |
| Ventana de reposición de fin de año (normalmente de septiembre a octubre) | Reponer con antelación para la temporada alta siguiente y evitar el pico de embarques de diciembre y la escasez de espacio |
| Negociable todo el año | Las piezas de mantenimiento de alta rotación se mueven rápido y pueden pedirse en cualquier momento según su nivel de existencias |
Estas ventanas son pautas generales y las fechas varían cada año. En temporada alta el espacio y los fletes son volátiles, por lo que se recomienda reservar con antelación.
Cuanto más completa sea la información, más precisa será la cotización y el plazo. Escríbanos en la página de contacto o envíe su lista a nuestro correo; puede adjuntar fotos y planos. Normalmente confirmamos la disponibilidad en 1 día hábil y respondemos con precio y plazo en 1–2 días hábiles.
Alineadas con nuestra exportación de vehículos: América Latina, Asia Central y CEI, África, Oriente Medio y UE (según consulta y cumplimiento).
Envíe número OE o VIN + cantidad; respondemos disponibilidad, precio y plazo.
Cuanto más completa sea la información, más precisa será la cotización y el plazo. Escríbanos en la página de contacto o envíe su lista a nuestro correo; puede adjuntar fotos y planos. Normalmente confirmamos la disponibilidad en 1 día hábil y respondemos con precio y plazo en 1–2 días hábiles.
