Emiratos Árabes Unidos

Emiratos Árabes Unidos

Los EAU son el principal centro de comercio y reexportación de vehículos de Oriente Medio, con Jebel Ali gestionando grandes volúmenes y zonas francas que permiten la importación libre de derechos para reexportación. Los coches deben tener el volante a la izquierda y cumplir la especificación del CCG; los vehículos con volante a la derecha solo se permiten para reexportación.

¿Cuáles son las reglas para importar un coche de China a Emiratos Árabes Unidos?
  • Límite de antigüedad: Comúnmente se cita un máximo de 10 años desde la fecha de fabricación; varias fuentes citan límites más estrictos (alrededor de 5 años, y 3 años para vehículos de combustión según algunos resúmenes de 2025). Los vehículos clásicos de más de 30 años pueden importarse con aprobación especial. Confirme el límite actual con la aduana de los EAU o la RTA.
  • Aranceles e impuestos de importación: 5% de arancel aduanero sobre el valor CIF, más 5% de IVA sobre el valor CIF más el arancel. Los vehículos previamente gravados en otro Estado del CCG pueden acogerse a la exención de arancel e IVA. Las mercancías importadas a zonas francas como JAFZA para producción o reexportación están libres de derechos.
  • Autoridad y certificación: Autoridad Federal de Aduanas y aduanas de los emiratos; certificación de conformidad de ESMA / MoIAT; inspección técnica y matriculación de la RTA. Los vehículos deben cumplir la especificación del CCG. Están prohibidos los vehículos siniestrados, dañados por inundaciones y sin seguro.

Datos de importación de un vistazo

Límite de antigüedadComúnmente se cita un máximo de 10 años desde la fecha de fabricación; varias fuentes citan límites más estrictos (alrededor de 5 años, y 3 años para vehículos de combustión según algunos resúmenes de 2025). Los vehículos clásicos de más de 30 años pueden importarse con aprobación especial. Confirme el límite actual con la aduana de los EAU o la RTA.
DirecciónSolo volante a la izquierda para la matriculación; los vehículos con volante a la derecha están limitados a la reexportación y no pueden matricularse localmente.
Aranceles e impuestos de importación5% de arancel aduanero sobre el valor CIF, más 5% de IVA sobre el valor CIF más el arancel. Los vehículos previamente gravados en otro Estado del CCG pueden acogerse a la exención de arancel e IVA. Las mercancías importadas a zonas francas como JAFZA para producción o reexportación están libres de derechos.
Puertos principales / entradaJebel Ali es el principal puerto marítimo; los aeropuertos DWC y DXB gestionan la carga aérea. La matriculación se completa con la RTA (o la autoridad del emirato correspondiente) después de la inspección técnica.
Autoridad y certificaciónAutoridad Federal de Aduanas y aduanas de los emiratos; certificación de conformidad de ESMA / MoIAT; inspección técnica y matriculación de la RTA. Los vehículos deben cumplir la especificación del CCG. Están prohibidos los vehículos siniestrados, dañados por inundaciones y sin seguro.
Documentos requeridosFactura de compra original, certificado de origen, certificado de exportación del país de origen, conocimiento de embarque o guía aérea, visado de residencia válido de los EAU y Emirates ID, copia del pasaporte, permiso de conducir de los EAU, seguro, certificado de despacho aduanero (VCC). Los documentos que no estén en árabe requieren traducción oficial.

Cifras indicativas. Las fuentes difieren sobre el límite de antigüedad (10 años frente a cifras más estrictas de 3 a 5 años). Los EAU exigen volante a la izquierda, especificación del CCG y conformidad de ESMA; el arancel es del 5% más 5% de IVA, con exenciones disponibles para zonas francas y desgravación del CCG. Confirme las normas vigentes con la aduana de los EAU o la RTA. Fuentes: Portal del Gobierno de los EAU (u.ae); Ministerio de Finanzas de los Emiratos Árabes Unidos (mof.gov.ae); Aduanas de Dubái (dubaicustoms.gov.ae). Last reviewed 2026-09.

Referencia rápida de normas de importación: 35 países →

Vehículos actualmente disponibles — Emiratos Árabes Unidos

Guías de importación

Nuestra experiencia en esta región — Oriente Medio

EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) y cuenta con 15–20 años de experiencia en el comercio de exportación de automóviles del país. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a todo Oriente Medio, con flete marítimo a Jebel Ali, Yeda, Dammam, Sohar, Áqaba, Umm Qasr y Shuaiba, encargándonos del despacho de exportación en China y de toda la documentación. El despacho de importación local lo gestiona el comprador o un corredor con licencia; nosotros proporcionamos toda la documentación y orientación específica por país, incluida la certificación previa al envío que exigen varios mercados del Golfo. No operamos oficinas locales en Oriente Medio; cada automóvil se adquiere e inspecciona en China antes del envío.

Preguntas frecuentes

¿Puede EZ Auto enviar coches a Oriente Medio?
Sí. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Omán, Jordania, Irak y Kuwait, con documentos de exportación completos y flete marítimo a los principales puertos de la región. El despacho de importación lo gestiona usted o un corredor local; nosotros proporcionamos toda la documentación.
¿Qué es la especificación GCC y la necesita mi coche?
La especificación GCC es el estándar común del Golfo que abarca la capacidad de refrigeración para calor extremo, los sistemas de seguridad, las emisiones y el etiquetado. La mayoría de los mercados del Golfo exige que los vehículos importados cumplan con ella, y los coches que no cumplen pueden necesitar modificaciones antes de la matriculación. Como las adaptaciones cuestan dinero y tiempo, confirmamos la especificación del modelo exacto antes de que realice el pedido.
¿Qué mercado de Oriente Medio tiene el límite de antigüedad de vehículos más estricto?
Arabia Saudita y Kuwait están entre los más estrictos, y generalmente limitan los automóviles de pasajeros usados a 5 años; Omán permite unos 7 años para vehículos privados. Las normas de Irak están en constante cambio, y varias fuentes citan un límite de 2 años y un nuevo régimen de especificaciones previsto para 2026. Dado que estos límites se aplican en el puerto y cambian periódicamente, confirme siempre con la aduana del destino antes del envío.
¿Necesito certificación previa al envío para el Golfo?
A menudo, sí. Arabia Saudita exige un Certificado de Conformidad SASO registrado en la plataforma SABER y, para vehículos usados, una inspección física realizada por un organismo aprobado por SASO, completada antes de que zarpe el buque. Otros mercados del Golfo exigen certificados de conformidad o inspección previa al envío en origen. Le indicamos el certificado específico que necesita su destino antes de que reserve.
¿Se encargan del despacho de importación en mi país?
El despacho de exportación en China corre por nuestra cuenta. El despacho de importación lo gestiona usted o su corredor local; nosotros facilitamos todos los documentos y le asesoramos sobre los requisitos de cada país.

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