Le Moyen-Orient est l'une des destinations les plus recherchées pour les véhicules chinois, Dubaï et Jebel Ali servant de pôle de réexportation pour la région. La plupart des marchés du Golfe appliquent les spécifications techniques GCC et n'acceptent que les véhicules à conduite à gauche, et plusieurs limitent l'âge des véhicules à 5–10 ans. Ce guide résume le cadre réel d'importation pour chaque pays : limites d'âge, droits de douane, ports, certification et documents. Les chiffres sont indicatifs — confirmez toujours auprès des douanes de destination avant l'expédition.
Notre expérience dans cette région
EZ Auto est basée en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15–20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers le Moyen-Orient, avec fret maritime vers Jebel Ali, Djeddah, Dammam, Sohar, Aqaba, Umm Qasr et Shuaiba, en gérant le dédouanement à l'exportation en Chine et la documentation complète. Le dédouanement à l'importation local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays, y compris la certification avant expédition exigée par plusieurs marchés du Golfe. Nous n'avons pas de bureaux locaux au Moyen-Orient — chaque voiture est sourcée et inspectée en Chine avant l'expédition.
Sources : autorités douanières et de normalisation nationales de la région, Émirats arabes unis (u.ae, dubaicustoms.gov.ae), Arabie saoudite (zatca.gov.sa, saso.gov.sa), Oman (customs.gov.om), Jordanie (customs.gov.jo), Irak (mof.gov.iq), Koweït (moci.gov.kw). Last reviewed 2026-09.
EZ Auto peut-elle expédier des voitures au Moyen-Orient ?
Oui. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, Oman, la Jordanie, l'Irak et le Koweït, avec tous les documents d'exportation et le fret maritime vers les principaux ports de la région. Le dédouanement à l'importation est assuré par vous ou par un courtier local ; nous fournissons tous les documents.
Qu'est-ce que la spécification GCC et ma voiture en a-t-elle besoin ?
La spécification GCC est la norme commune du Golfe couvrant la capacité de refroidissement par forte chaleur, les systèmes de sécurité, les émissions et l'étiquetage. La plupart des marchés du Golfe exigent que les véhicules importés soient conformes, et les voitures non conformes peuvent nécessiter des modifications avant l'immatriculation. Comme les adaptations coûtent de l'argent et du temps, nous confirmons la spécification du modèle exact avant votre commande.
Quel marché du Moyen-Orient applique la limite d'âge des véhicules la plus stricte ?
L'Arabie saoudite et le Koweït figurent parmi les plus stricts, plafonnant généralement les voitures particulières d'occasion à 5 ans ; Oman autorise environ 7 ans pour les véhicules privés. Les règles de l'Irak sont en évolution, plusieurs sources citant un plafond de 2 ans et un nouveau régime de spécifications attendu à partir de 2026. Comme ces limites sont appliquées au port et changent périodiquement, confirmez toujours auprès des douanes de destination avant l'expédition.
Ai-je besoin d'une certification avant expédition pour le Golfe ?
Souvent, oui. L'Arabie saoudite exige un certificat de conformité SASO enregistré sur la plateforme SABER, et, pour les véhicules d'occasion, une inspection physique par un organisme agréé SASO, réalisée avant le départ du navire. D'autres marchés du Golfe exigent des certificats de conformité ou une inspection avant expédition à l'origine. Nous vous indiquons le certificat spécifique requis par votre destination avant votre réservation.
Gérez-vous le dédouanement à l'importation dans mon pays ?
Le dédouanement à l'exportation en Chine est à notre charge. Le dédouanement à l'importation est assuré par vous ou par votre courtier local ; nous fournissons tous les documents et vous conseillons sur les exigences propres à chaque pays.
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