El Sudeste Asiático es uno de los destinos de más rápido crecimiento para vehículos chinos, y el Área de Libre Comercio de la ASEAN determina los aranceles en toda la región. Los mercados divergen marcadamente en cuanto a los autos usados: Vietnam, Philippines y Malaysia permiten importaciones de usados bajo condiciones, mientras que Thailand e Indonesia prohíben en gran medida las importaciones de vehículos usados y se abastecen principalmente de vehículos chinos nuevos (incluidos EVs). Myanmar ha abierto un notable incentivo de 2025 para autos usados de origen China. Esta guía resume el marco real de importación para cada país: límites de antigüedad, aranceles, puertos, certificación y documentos. Las cifras son indicativas — confirme siempre con la aduana de destino antes del envío.
Nuestra experiencia en esta región
EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) con 15–20 años en el comercio de exportación de autos del país. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a todo el Sudeste Asiático, con flete marítimo desde puertos chinos (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) a las principales puertas de entrada de la región — Singapore como centro de transbordo, Ho Chi Minh City / Cat Lai, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok y Yangon — gestionando el despacho de exportación de China y la documentación completa. Donde un mercado prohíbe las importaciones de usados (Thailand, Indonesia) suministramos vehículos chinos nuevos, incluidos EVs; donde se permiten las importaciones de usados, asesoramos sobre el marco real de cada país. El despacho de importación local lo organiza el comprador o un bróker autorizado; proporcionamos toda la documentación y orientación por país. No operamos oficinas locales en el Sudeste Asiático — cada auto se obtiene e inspecciona en China antes del envío.
Fuentes: autoridades aduaneras y de normas nacionales de la región, Vietnam (customs.gov.vn), Filipinas (customs.gov.ph), Tailandia (excise.go.th), Malasia (customs.gov.my), Indonesia (beacukai.go.id), Myanmar (customs.gov.mm). Last reviewed 2026-09.
Sí. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a todo el Sudeste Asiático con documentos de exportación completos y flete marítimo a los principales puertos regionales (Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok, Yangon). Donde se prohíben las importaciones de usados (Thailand, Indonesia) suministramos vehículos nuevos, incluidos EVs. El despacho de importación lo gestiona usted o un bróker local; proporcionamos toda la documentación.
¿Qué mercados del Sudeste Asiático permiten importaciones de autos usados?
Vietnam (menos de 5 años, volante a la izquierda), Philippines (alrededor de 5 años, volante a la izquierda, solo importadores autorizados) y Malaysia (menos de 5 años, volante a la derecha, con un Approved Permit) permiten importaciones de usados bajo condiciones. Thailand e Indonesia prohíben en gran medida las importaciones de vehículos usados y se abastecen de vehículos nuevos. Myanmar permite importaciones de usados y a partir de 2025 otorga a los autos usados de origen China un incentivo del 0% en aranceles de aduana. Las reglas cambian, así que confirme la situación actual antes de comprar.
¿Qué lado del volante exige cada mercado?
Vietnam, Philippines e Indonesia requieren volante a la izquierda. Malaysia y Thailand requieren volante a la derecha (conducen por la izquierda). Myanmar también requiere volante a la izquierda. Obtener la configuración de volante correcta desde fábrica es mucho más barato que convertirla después, así que confirmamos la configuración antes de que ordene.
¿Cuánto tarda el envío desde China al Sudeste Asiático?
El flete marítimo desde puertos chinos a la mayoría de los puertos del Sudeste Asiático es corto — normalmente unos 7–14 días a Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang o Yangon, con transbordo vía Singapore, que es común. Los tiempos de tránsito varían según la salida y la temporada, así que confirmamos el horario actual para su ruta antes del envío.
¿Gestionan el despacho de importación en mi país?
El despacho de exportación en China corre por nuestra cuenta. El despacho de importación lo gestiona usted o su bróker local; suministramos todos los documentos y asesoramos sobre los requisitos por país, incluida la certificación que Thailand, Indonesia, Malaysia y Philippines puedan exigir.
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