Vietnam es uno de los mercados de autos usados de más rápido crecimiento en Asia (tamaño de mercado en 2024 estimado en alrededor de US$10.9 mil millones, con crecimiento anual de dos dígitos esperado hasta 2029). Prohíbe los vehículos con volante a la derecha, limita las importaciones de usados a menos de 5 años y aplica aranceles elevados —especialmente a fuentes no pertenecientes a la ASEAN. Los automóviles de pasajeros originarios de la ASEAN (Thailand/Indonesia) ingresan con 0% en virtud del acuerdo AFTA/ATIGA.
| Límite de antigüedad | Los autos usados deben tener menos de 5 años desde la fecha de fabricación; los vehículos de más de 5 años están prohibidos. Los vehículos usados privados también deben contar con una garantía de 2 años o 50,000 km (lo que ocurra primero). |
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| Dirección | Solo volante a la izquierda. Los vehículos con volante a la derecha están prohibidos (excepto una lista reducida de vehículos de uso especial, como ciertas grúas, lanzaderas de aeropuerto, manipuladores de puerto/almacén y barredoras). |
| Aranceles e impuestos de importación | Para los autos usados no pertenecientes a la ASEAN, la carga es pesada: un impuesto especial al consumo (SCIC) de 35–150% según la cilindrada para automóviles de pasajeros, más un arancel de importación fijo por rango de motor (por ejemplo, alrededor de US$10,000–15,000 añadidos a unidades de 1.0–1.5L, o 150–200% del valor). Los automóviles de pasajeros originarios de la ASEAN ingresan con 0% en virtud de ATIGA. Una revisión arancelaria de 2025 (efectiva el 31 de marzo de 2025) redujo algunos aranceles de importación de vehículos nuevos del 64% al 32%. El VAT es 10%. Confirme el método actual con Aduanas de Vietnam. |
| Puertos principales / entrada | Hai Phong sirve al norte, Ho Chi Minh City (Cat Lai) al sur, y Da Nang a la región central. Los vehículos normalmente se transportan en contenedores. |
| Autoridad y certificación | Aduanas de Vietnam; el Ministerio de Industria y Comercio emite la licencia de importación; certificación de calidad, seguridad y medio ambiente conforme al Decreto 60/2023/ND-CP (plenamente aplicable desde el 1 de agosto de 2025) y el marco VINAPLAS / SPECVN. |
| Documentos requeridos | Licencia de importación del Ministerio de Industria y Comercio, conocimiento de embarque original (que muestre VIN, número de motor, cilindrada, fecha de fabricación, marca y modelo), declaración de importación aduanera, certificado de registro y baja del vehículo del país de exportación, y un certificado de aptitud para circular / conformidad. |
Cifras indicativas. Vietnam prohíbe el volante a la derecha, limita las importaciones de usados a menos de 5 años y aplica aranceles elevados a los autos usados no pertenecientes a la ASEAN, mientras que los automóviles de pasajeros originarios de la ASEAN ingresan con 0%. El recorte arancelario de 2025 afecta principalmente a los vehículos nuevos. Confirme las tasas actuales con Aduanas de Vietnam. Fuentes: Departamento General de Aduanas de Vietnam (customs.gov.vn); Ministerio de Industria y Comercio de Vietnam (moit.gov.vn). Last reviewed 2026-09.
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EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) con 15–20 años en el comercio de exportación de autos del país. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a todo el Sudeste Asiático, con flete marítimo desde puertos chinos (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) a las principales puertas de entrada de la región — Singapore como centro de transbordo, Ho Chi Minh City / Cat Lai, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok y Yangon — gestionando el despacho de exportación de China y la documentación completa. Donde un mercado prohíbe las importaciones de usados (Thailand, Indonesia) suministramos vehículos chinos nuevos, incluidos EVs; donde se permiten las importaciones de usados, asesoramos sobre el marco real de cada país. El despacho de importación local lo organiza el comprador o un bróker autorizado; proporcionamos toda la documentación y orientación por país. No operamos oficinas locales en el Sudeste Asiático — cada auto se obtiene e inspecciona en China antes del envío.
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