O Sudeste Asiático é um dos destinos de crescimento mais rápido para veículos chineses, e a Área de Livre Comércio da ASEAN molda as tarifas em toda a região. Os mercados divergem acentuadamente em relação a carros usados: Vietnam, Philippines e Malaysia permitem importações de usados sob condições, enquanto Thailand e Indonesia em grande parte proíbem a importação de veículos usados e são atendidos principalmente por veículos chineses novos (incluindo EVs). Myanmar abriu um incentivo notável em 2025 para carros usados de origem chinesa. Este guia resume o verdadeiro quadro de importação de cada país: limites de idade, impostos, portos, certificação e documentos. Os valores são indicativos — confirme sempre com a alfândega de destino antes do envio.
Nossa experiência nesta região
A EZ Auto está sediada na China (Zhengzhou, Henan), com 15–20 anos no comércio de exportação de carros do país. Exportamos veículos chineses novos e usados para todo o Sudeste Asiático, com frete marítimo a partir de portos chineses (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) para as principais portas de entrada da região — Singapore como hub de transbordo, Ho Chi Minh City / Cat Lai, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok e Yangon — cuidando do desembaraço de exportação da China e da documentação completa. Onde um mercado proíbe importações de usados (Thailand, Indonesia), fornecemos veículos chineses novos, incluindo EVs; onde importações de usados são permitidas, orientamos sobre o verdadeiro quadro de cada país. O desembaraço de importação local é organizado pelo comprador ou por um despachante licenciado; fornecemos toda a documentação e orientação por país. Não operamos escritórios locais no Sudeste Asiático — cada carro é adquirido e inspecionado na China antes do envio.
Fontes: autoridades aduaneiras e de normalização nacionais da região, Vietname (customs.gov.vn), Filipinas (customs.gov.ph), Tailândia (excise.go.th), Malásia (customs.gov.my), Indonésia (beacukai.go.id), Mianmar (customs.gov.mm). Last reviewed 2026-09.
A EZ Auto pode enviar carros para o Sudeste Asiático?
Sim. Exportamos veículos chineses novos e usados para todo o Sudeste Asiático com documentos de exportação completos e frete marítimo para os principais portos regionais (Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok, Yangon). Onde importações de usados são proibidas (Thailand, Indonesia), fornecemos veículos novos, incluindo EVs. O desembaraço de importação é feito por você ou por um corretor local; fornecemos toda a documentação.
Quais mercados do Sudeste Asiático permitem importações de carros usados?
Vietnam (menos de 5 anos, volante à esquerda), Philippines (cerca de 5 anos, volante à esquerda, apenas importadores licenciados) e Malaysia (menos de 5 anos, volante à direita, com um Approved Permit) permitem importações de usados sob condições. Thailand e Indonesia em grande parte proíbem a importação de veículos usados e são atendidos por veículos novos. Myanmar permite importações de usados e, a partir de 2025, concede aos carros usados de origem chinesa um incentivo de 0% no imposto aduaneiro. As regras mudam, por isso confirme a situação atual antes de comprar.
Qual lado do volante cada mercado exige?
Vietnam, Philippines e Indonesia exigem volante à esquerda. Malaysia e Thailand exigem volante à direita (eles conduzem pela esquerda). Myanmar também exige volante à esquerda. Adquirir o volante correto de fábrica é muito mais barato do que converter depois, por isso confirmamos a configuração antes de você fazer o pedido.
Quanto tempo leva o envio da China para o Sudeste Asiático?
O frete marítimo dos portos chineses para a maioria dos portos do Sudeste Asiático é curto — normalmente cerca de 7–14 dias para Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang ou Yangon, com transbordo via Singapore sendo comum. Os tempos de trânsito variam conforme a partida e a estação, por isso confirmamos a programação atual para a sua rota antes do envio.
Vocês cuidam do desembaraço de importação no meu país?
O desembaraço de exportação na China é por nossa conta. O desembaraço de importação é feito por você ou pelo seu corretor local; fornecemos todos os documentos e orientamos sobre os requisitos de cada país, incluindo a certificação que Thailand, Indonesia, Malaysia e Philippines podem exigir.
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