Pièces pour véhicules fabriqués en Chine et consommables universels, sourcées par numéro OE, VIN ou année de modèle en une seule demande.
Nous nous concentrons sur les pièces et consommables courants des véhicules fabriqués en Chine, plus les fournitures d'entretien universelles. Atelier, grossiste ou concessionnaire VO, vous pouvez demander un devis par numéro OE, VIN ou année de modèle, en pièces équivalent OEM ou aftermarket.
Voici les cinq questions que l'on nous pose le plus souvent et qui mènent le plus souvent à l'achat de la mauvaise pièce et aux retours. Nous y répondons directement ici.
Freinage et sécuritéPlaquettes, disques, liquide, capteurs
Moteur et transmissionFiltres, courroies, pompe à eau, embrayage, joints
Suspension et directionAmortisseurs, rotules, bielletes, roulements
Électricité, capteurs, éclairageBatterie, ampoules, pièces ECU, essuie-glaces
Filtration et entretienFiltres huile/air/habitacle, bougies, fluides
Carrosserie et intérieurTôlerie, feux, pièces habitacle, extérieur
Choisissez selon votre canal : équivalent OEM pour la qualité et la certification, aftermarket pour la couverture et le prix.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, matériaux et finition au standard OEM ; rapports de test et copies de certificats sur demande.
Large couverture, délai rapide et bon rapport qualité-prix, idéal pour la réparation en volume.
Nous appairons les pièces par marque, modèle, année, VIN et numéro OE, avec vérification des numéros croisés, couvrant les véhicules fabriqués en Chine que nous exportons plus les consommables universels.
À noter : le fait que les données catalogues soient correctement formatées ne signifie pas que la compatibilité est réellement exacte. Différentes marques peuvent partager le même code numérique tout en désignant des pièces totalement différentes. Avant de commander, confirmez toujours par le numéro de pièce réel sur le véhicule ou par le VIN.
| Année modèle / année de fabrication | Des différences cachées sont fréquentes entre les années d'un même modèle ; interfaces et dimensions peuvent changer après un restylage |
|---|---|
| Cylindrée / code moteur | Deux moteurs 1.5 L peuvent appartenir à des plateformes différentes et leurs numéros ne sont pas interchangeables |
| Conduite à gauche / à droite | Direction, éclairage et certaines pièces d'habitacle diffèrent selon la position du volant et ne sont pas interchangeables |
| Norme d'émission | Les pièces de post-traitement et de capteurs évoluent avec le stade d'émission, chaque stade correspondant à des pièces différentes |
| Numéro de pièce d'origine ou VIN | La base de correspondance la plus fiable et directement utilisable pour le contrôle croisé des numéros |
Notre réseau de fournisseurs est audité ISO 9001 / IATF 16949 ; rapports de test et copies de certificats sur demande, et documents pays de destination comme CE / DOT / E-mark traités par commande.
| Région | Certification / conformité | Climat / usage | Source principale |
|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | SABER est le seul canal de conformité à l'importation : obtenez d'abord un PCoC au niveau produit (valide environ 1 an), puis un SCoC au niveau expédition pour chaque lot, à déclarer avant l'arrivée. Sans SCoC, le dédouanement est impossible. | Chaleur extrême et poussière ; refroidissement, étanchéité, filtres d'habitacle et éclairage exigent des spécifications résistantes à la chaleur et à la poussière. | Plateforme officielle SABER |
| Autres pays du Golfe (dont les É.A.U.) | Le G-Mark couvre les États membres du Conseil de coopération, mais ne remplace pas l'ECAS des É.A.U. : depuis 2019, les pièces auto des É.A.U. (HS 8708) exigent un certificat de conformité ECAS, administré par la MOIAT. | Chaleur, humidité élevées et brume saline côtière ; forte demande de pièces anticorrosion de soubassement et de connecteurs électriques. | GSO officiel / MOIAT É.A.U. |
| Asie centrale (cinq pays) | Le dédouanement suit la cohérence entre le code HS et la facture ; certains marchés restent sur le système GOST et peuvent recevoir l'attestation correspondante ; les membres de l'UEEA appliquent aussi le TR CU 018/2011. | Grands écarts de température et routes poussiéreuses ; filtres, joints, suspension et freins s'usent vite. | Douanes nationales / Commission économique eurasienne |
| CEI (Union économique eurasienne) | Le TR CU 018/2011 couvre environ 98 catégories de produits : les pièces à risque élevé (freins, direction, ceintures, éclairage, airbags) exigent un certificat EAC et un audit d'usine, les pièces générales pouvant recourir à une déclaration de conformité. | Hiver rigoureux et corrosion par les sels de dégivrage ; demande particulière pour batteries, préchauffage et pièces anticorrosion de soubassement. | Commission économique eurasienne (EEC) |
| Afrique de l'Ouest et du Nord | Le SONCAP du Nigeria exige FORM M plus un SC par expédition pour le dédouanement ; l'Égypte exige un certificat d'inspection GOEIC (COI) avant l'expédition. | Chaleur, poussière et routes non revêtues ; refroidissement, filtration, freins et suspension s'usent vite. | SON officiel / GOEIC Égypte |
| Afrique de l'Est | Depuis mars 2026, le Kenya exige un certificat de conformité (CoC) pour les marchandises importées ; son absence entraîne une amende calculée sur la valeur CIF. | Hauts plateaux et températures élevées réunis ; pièces du système de refroidissement et filtres remplacés fréquemment. | KEBS officiel |
| Amérique latine | La NOM du Mexique ne reconnaît pas les rapports UL / CE / CB ; le certificat doit appartenir à une personne morale au Mexique avec un numéro fiscal RFC et porter un étiquetage en espagnol. Le Brésil exige un laboratoire OCP et RBC et une demande d'une personne morale brésilienne avec CNPJ. Le Chili réduit fortement les droits via le certificat d'origine Chine–Chili. | Hauts plateaux andins et humidité tropicale réunis ; freins et refroidissement exigent des spécifications résistant à la chaleur et une forte protection anticorrosion. | Ministère de l'Économie du Mexique / INMETRO / Douanes du Chili |
| Union européenne | Le marquage CE est obligatoire ; les directives REACH et ELV s'appliquent, et les pièces auto exigent le E-mark ; des mesures antidumping visent les jantes aluminium et les pneus. | Corrosion hivernale par les sels et fortes pluies ; protection de soubassement et pièces anticorrosion retiennent l'attention. | Access2Markets de la Commission européenne / textes des directives |
Ce qui précède résume la pratique courante ; les exigences officielles les plus récentes du pays de destination priment. Les exigences de certification et les documents requis sont soumises à notre confirmation écrite.
Les pièces relèvent principalement du HS 8708 (parties et accessoires de véhicules automobiles), par exemple 8708.30 freins, 8708.40 transmissions, 8708.80 suspension. La plupart des sous-postes de ce chapitre bénéficient d'un taux de remboursement de 13 %, sous réserve du taux en vigueur au moment de la déclaration. Nous fournissons le code HS correspondant et les éléments de déclaration par article pour appuyer l'évaluation douanière à destination.
| Quantité minimale de commande (MOQ) | Selon la catégorie ; les pièces d'entretien à rotation rapide conviennent aux petites quantités |
|---|---|
| Échantillons | Disponibles ; le coût de l'échantillon est convenu par commande |
| Délai | Normalement 30–45 jours ; commandes urgentes négociables |
| Expédition | Mer / air / route, porte-à-porte possible |
| Incoterms | FOB / CIF / EXW — à préciser dans la commande ; l'absence de terme est une source fréquente de litige |
| Paiement | T/T, lettre de crédit (L/C) |
| Emballage | Unité / vrac / marque, correctement protégé |
| Emballage bois | Les palettes et caisses en bois massif doivent respecter la norme ISPM 15 et porter la marque IPPC conformément à la règle |
| Déclaration de marchandises dangereuses | Airbags et prétendeurs sont UN3268 (classe 9) ; les batteries lithium exigent un résumé d'essai UN38.3 et une SDS |
| Compatibilité | Par numéro OE / VIN / année modèle |
| Remboursement de TVA à l'export | La plupart des sous-postes du HS 8708 bénéficient d'un taux de 13 %, sous réserve du taux en vigueur au moment de la déclaration |
| LCL et FCL | Environ 15 mètres cubes constituent le seuil économique courant ; la date limite LCL est généralement 5–7 jours avant le FCL |
| Garantie et réclamations | Traitées par lot pour les dommages non dus à une mauvaise utilisation |
Les pièces mettent généralement plusieurs semaines entre la commande et l'arrivée au port. Éviter les arrêts des usines chinoises et les pics de réapprovisionnement à l'étranger aide à maîtriser à la fois le coût et le délai.
| Réapprovisionnement pré-Nouvel An chinois (généralement novembre — début janvier) | Commandez 6–8 semaines avant le Nouvel An chinois pour éviter la baisse de production et le pic de planification post-fêtes |
|---|---|
| Pic de réapprovisionnement à l'étranger (généralement fin février — début mars) | Réapprovisionnement concentré avant la saison de réparation ; réserver l'espace 4–6 semaines à l'avance est recommandé |
| Fenêtre semestrielle (généralement mai — juillet) | Les rotations maritimes sont relativement ouvertes ; adaptée aux commandes de gros volumes et aux essais de nouvelles références |
| Fenêtre de réapprovisionnement de fin d'année (généralement septembre — octobre) | Stockez à l'avance pour le pic de la saison suivante et évitez le pic d'expédition de décembre et la pénurie de capacité |
| Négociable toute l'année | Les pièces d'entretien à rotation rapide peuvent être commandées à tout moment selon votre niveau de stock |
Ces fenêtres sont des tendances générales et les dates varient chaque année. La capacité et les frèts sont volatils en saison haute, aussi convient-il de réserver tôt.
Plus l'information est complète, plus le devis et le délai sont précis. Laissez un message sur la page de contact ou envoyez votre liste à notre e-mail ; photos et plans bienvenus. Nous confirmons normalement la disponibilité sous 1 jour ouvré et répondons prix et délai sous 1–2 jours ouvrés.
Alignées sur notre empreinte d'export auto : Amérique latine, Asie centrale et CEI, Afrique, Moyen-Orient et UE (selon demande et conformité).
Envoyez numéro OE ou VIN + quantité ; nous répondons dispo, prix et délai.
Plus l'information est complète, plus le devis et le délai sont précis. Laissez un message sur la page de contact ou envoyez votre liste à notre e-mail ; photos et plans bienvenus. Nous confirmons normalement la disponibilité sous 1 jour ouvré et répondons prix et délai sous 1–2 jours ouvrés.
