قطع لسيارات مصنوعة في الصين وقطع استهلاك عامة، مع تحديد حسب رقم OE أو VIN أو سنة الموديل في طلب واحد.
نركز على القطع والاستهلاك الحيوي للسيارات المصنوعة في الصين إضافة إلى مستلزمات الصيانة العامة. سواء كنت ورشة أو موزع قطع أو تاجر سيارات مستعملة، يمكنك طلب عرض سعر برقم OE أو VIN أو سنة الموديل، ونوردها كقطع مكافئة للمصنع أو ماركات ما بعد البيع.
هذه الأسئلة الخمسة هي الأكثر تكراراً، والأكثر احتمالاً لأن تؤدي إلى شراء قطعة خاطئة وإرجاعها. نجيب عنها مباشرة هنا.
الفرامل والسلامةتيل الفرامل، الأقراص، سائل الفرامل، الحساسات
المحرك وناقل الحركةفلاتر، أحزمة، طرمبة الماء، القابض، الختم
التعليق والتوجيهمخمدات الصدمات، التركيبات الكروية، قضبان التوجيه، المحامل
الكهرباء والحساسات والإضاءةالبطارية، المصابيح، قطع ECU، المساحات
التنقية والصيانةفلاتر الزيت/الهواء/المقصورة، شمعات، سوائل
الهيكل والمقصورةألواح معدنية، مصابيح، أجزاء داخلية، خارجية
اختر حسب قناتك: المكافئ للمصنع للجودة والشهادات، وما بعد البيع لتغطية الموديلات والسعر.
مصنوعة حسب مواصفات المصنع الأصلية بخامات وتشطيب توازي معايير الشركة المصنعة؛ تقارير فحص ونسخ شهادات متاحة عند الطلب.
تغطية واسعة وتوريد سريع وسعر منافس، مناسب للإصلاح بالجملة وقطع الاستهلاك.
نطابق القطع حسب العلامة والموديل والسنة وVIN ورقم OE، مع تدقيق الأرقام المتقاطعة، ونغطي السيارات المصنوعة في الصين التي نصدرها إضافة إلى قطع الاستهلاك العامة.
يرجى الانتباه: توافق بيانات الكتالوج تنسيقياً لا يعني صحة المطابقة فعلياً. قد تشارك علامات تجارية مختلفة نفس الرمز الرقمي مع الإشارة إلى قطع غير ذات صلة تماماً. قبل الطلب، أكدوا دائماً عبر رقم القطعة الفعلي على السيارة أو عبر VIN.
| سنة الإنتاج / سنة الموديل | الفروق المخفية شائعة بين سنوات الموديل نفسه؛ قد تتغير الوصلات والأبعاد بعد التحديث |
|---|---|
| السعة / كود المحرك | قد ينتمي محركان سعة 1.5 لتر إلى منصات مختلفة، وأرقامهما غير قابلة للتبادل |
| المقود الأيمن / الأيسر | تختلف التوجيه والإضاءة وبعض قطع المقصورة حسب موقع المقود ولا تتبادل |
| معيار الانبعاثات | تتغير قطع ما بعد المعالجة وأجهزة الاستشعار حسب مرحلة الانبعاثات، ولكل مرحلة قطعها |
| رقم القطعة الأصلي أو VIN | أوثق أساس للمطابقة وقابل للاستخدام مباشرة في الفحص المتقاطع للأرقام |
شبكة موردينا معتمدة حسب ISO 9001 / IATF 16949؛ تقارير الفحص ونسخ الشهادات متاحة عند الطلب، ووثائق البلد المقصد مثل CE / DOT / E-mark تُجهز مع كل طلب.
| المنطقة | الشهادات / الامتثال | المناخ / التشغيل | المرجع الأساسي |
|---|---|---|---|
| المملكة العربية السعودية | SABER هو القناة الوحيدة للامتثال للاستيراد: أولاً يُستخرج PCoC على مستوى المنتج (صالح نحو سنة)، ثم SCoC على مستوى الشحنة لكل إرسالية يجب التصريح بها قبل الوصول. بدون SCoC لا يمكن التخليص الجمركي. | حرارة شديدة وغبار؛ يتطلب التبريد والختم وفلاتر المقصورة والإضاءة مواصفات مقاومة للحرارة والغبار. | منصة SABER الرسمية |
| باقي دول الخليج (بما فيها الإمارات) | G-Mark يغطي دول مجلس التعاون لكنه لا يستبدل ECAS الإمارات: منذ 2019 تشترط قطع السيارات الإماراتية (HS 8708) شهادة مطابقة ECAS تديرها MOIAT. | حرارة ورطوبة عاليتان ورذاذ ملحي ساحلي؛ الطلب مرتفع على قطع الحماية من الصدأ للقاعدة والموصلات الكهربائية. | GSO الرسمي / MOIAT الإمارات |
| آسيا الوسطى (الدول الخمس) | التخليص الجمركي وفق اتساق كود HS والفاتورة؛ بعض الأسواق ما زالت تعتمد نظام GOST ويمكن تزويدها ببيان مناظر؛ أعضاء EAEU يطبقون أيضاً TR CU 018/2011. | تفاوت كبير في الحرارة وطرق مغبرة؛ تستهلك الفلاتر والأختام والتعليق والفرامل بسرعة. | جمارك الدول / اللجنة الاقتصادية الأوراسية |
| رابطة الدول المستقلة (الاتحاد الاقتصادي الأوراسي) | TR CU 018/2011 يغطي نحو 98 فئة منتج: القطع عالية المخاطر (الفرامل والتوجيه والأحزمة والإضاءة والوسائد) تتطلب شهادة EAC وتدقيق المصنع، أما القطع العامة فتكتفي بإعلان مطابقة. | برد شتوي قاسٍ وتآكل من أملاح إذابة الجليد؛ طلب خاص على البطاريات وقطع التدفئة وحماية القاعدة. | اللجنة الاقتصادية الأوراسية (EEC) |
| غرب وشمال أفريقيا | SONCAP نيجيريا يتطلب FORM M وSC لكل شحنة للتخليص؛ مصر تشترط شهادة تفتيش GOEIC (COI) قبل الشحن. | حرارة وغبار وطرق غير معبدة؛ تستهلك التبريد والترشيح والفرامل والتعليق بسرعة. | SON الرسمي / GOEIC مصر |
| شرق أفريقيا | منذ مارس 2026 تشترط كينيا شهادة مطابقة (CoC) للبضائع المستوردة؛ غيابها غرامة تُحسب على قيمة CIF. | هضبة ودرجات حرارة عالية معاً؛ تُستبدل قطع نظام التبريد والفلاتر كثيراً. | KEBS الرسمي |
| أمريكا اللاتينية | NOM المكسيك لا يعترف بتقارير UL / CE / CB؛ يجب أن تكون الشهادة باسم كيان قانوني في المكسيك برقم ضريبي RFC وبطاقة بالإسبانية. البرازيل تشترط مختبر OCP وRBC وطلباً من كيان برازيلي برقم CNPJ. تشيلي تخفض الرسوم كثيراً عبر شهادة منشأ Chile–China. | هضبة الأنديز ورطوبة استوائية معاً؛ تتطلب الفرامل والتبريد مواصفات مقاومة للحرارة وحماية عالية من الصدأ. | وزارة اقتصاد المكسيك / INMETRO / جمارك تشيلي |
| الاتحاد الأوروبي | وسم CE إلزامي؛ تنطبق توجيهات REACH وELV، وتتطلب قطع السيارات E-mark؛ تُطبّق إجراءات مكافحة الإغراق على الجنوط الألمنيوم والإطارات. | تآكل شتوي من الأملاح وأمطار غزيرة؛ تهم الحماية السفلية وقطع مقاومة الصدأ. | Access2Markets المفوضية الأوروبية / نصوص التوجيهات |
ما سبق ملخص للممارسة السائدة؛ تسري المتطلبات الرسمية الأحدث لبلد الوجهة. متطلبات الشهادات والوثائق المطلوبة تخضع لتأكيدنا الخطي.
تندرج القطع أساساً تحت HS 8708 (قطع ومستلزمات المركبات)، مثل 8708.30 الفرامل، 8708.40 نواقل الحركة، 8708.80 التعليق. معظم البنود الفرعية في هذا الباب بنسبة رد 13%، حسب الساري وقت التصريح. نوفّر كود HS المناظر وعناصر التصريح لكل صنف لدعم التقييم الجمركي في بلد الوجهة.
| الحد الأدنى للطلب (MOQ) | حسب الفئة؛ القطع الاستهلاكية صديقة للكميات الصغيرة |
|---|---|
| عينات | متوفرة؛ تُتفق تكلفة العينة حسب الطلب |
| مدة التسليم | عادة 30–45 يوماً؛ الطلبات العاجلة قابلة للاتفاق |
| الشحن | بحراً / جواً / براً، متاح من باب إلى باب |
| Incoterms | FOB / CIF / EXW — حددوا البند في الطلب؛ غياب البند مصدر شائع للنزاع |
| الدفع | T/T، خطاب اعتماد (L/C) |
| التغليف | وحدة / جملة / علامة تجارية، بحماية مناسبة |
| تغليف خشبي | يجب أن تتوافق المنصات والصناديق من الخشب الصلب مع ISPM 15 وتحمل علامة IPPC حسب الأصول |
| إقرار البضائع الخطرة | الوسائد والشدادات UN3268 (الفئة 9)؛ بطاريات الليثيوم تتطلب ملخص اختبار UN38.3 وSDS |
| المطابقة | برقم OE / VIN / سنة الموديل |
| رد ضريبي للتصدير | معظم البنود الفرعية من HS 8708 بنسبة 13%، حسب الساري وقت التصريح |
| LCL و FCL | نحو 15 متراً مكعباً هو العتبة الاقتصادية المعتادة؛ موعد قطع LCL عادة أقدم بـ 5–7 أيام من FCL |
| الضمان والمطالبات | تُعالج حسب الدفعة عند ضرر غير ناتج عن سوء استخدام |
تستغرق القطع عادة عدة أسابيع من الطلب حتى الوصول إلى الميناء. بتجنب فترات توقف المصانع الصينية وذروة تجديد المخزون بالخارج، يسهل التحكم في التكلفة والموعد.
| تجهيز ما قبل رأس السنة الصينية (عادة نوفمبر — أوائل يناير) | اطلبوا قبل 6–8 أسابيع من رأس السنة الصينية لتجنب تراجع الإنتاج وذروة الجدولة بعد العطلة |
|---|---|
| ذروة تجديد المخزون بالخارج (عادة أواخر فبراير — أوائل مارس) | تجديد مركّز قبل موسم الصيانة؛ يُفضّل حجز المساحة قبل 4–6 أسابيع |
| نافذة منتصف العام (عادة مايو — يوليو) | جداول السفن متساهلة نسبياً؛ مناسبة للشحنات الكبيرة وطلبات تجربة أصناف جديدة |
| نافذة تجهيز نهاية العام (عادة سبتمبر — أكتوبر) | جهّزوا مخزوناً مبكراً للموسم الذروي التالي وتجنبوا ذروة شحن ديسمبر وضيق المساحة |
| متفاوض طوال العام | القطع الاستهلاكية سريعة الدوران يمكن طلبها في أي وقت حسب مستوى مخزونكم |
هذه أنماط عامة والتواريخ تختلف سنوياً. في الموسم الذروة تكون المساحة والشحن متقلبة، لذا يُفضّل الحجز مبكراً.
كلما اكتملت المعلومات، دقة عرض السعر والموعد. اتركوا رسالة في صفحة الاتصال أو أرسلوا القائمة إلى بريدنا؛ الصور والرسومات مرحّب بها. عادة نؤكد التوفر خلال يوم عمل واحد ونتابع بالسعر والموعد خلال 1–2 يوم عمل.
مطابقة لأثر صادراتنا من السيارات: أمريكا اللاتينية، آسيا الوسطى ورابطة الدول المستقلة، أفريقيا، الشرق الأوسط، الاتحاد الأوروبي (حسب الاستفسار والامتثال).
أرسل رقم OE أو VIN + الكمية؛ نرد بالتوفر والسعر والمدة.
كلما اكتملت المعلومات، دقة عرض السعر والموعد. اتركوا رسالة في صفحة الاتصال أو أرسلوا القائمة إلى بريدنا؛ الصور والرسومات مرحّب بها. عادة نؤكد التوفر خلال يوم عمل واحد ونتابع بالسعر والموعد خلال 1–2 يوم عمل.
