Vietnam é um dos mercados de carros usados de crescimento mais rápido na Ásia (tamanho de mercado em 2024 estimado em cerca de US$10.9 bilhões, com crescimento anual de dois dígitos esperado até 2029). Ele proíbe veículos com direção à direita, limita importações de usados a menos de 5 anos e aplica tarifas pesadas — especialmente sobre origens fora da ASEAN. Carros de passageiros originários da ASEAN (Thailand/Indonesia) entram a 0% sob o acordo AFTA/ATIGA.
| Limite de idade | Carros usados devem ter menos de 5 anos a partir da data de fabricação — veículos com mais de 5 anos são proibidos. Veículos usados particulares também devem ter garantia de 2 anos ou 50,000 km (o que ocorrer primeiro). |
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| Direção | Somente LHD. Veículos com direção à direita são proibidos (exceto uma lista restrita de veículos de uso especial, como certos guindastes, veículos de transporte de aeroporto, movimentadores de porto/armazém e varredeiras). |
| Impostos de importação e taxas | Para carros usados não pertencentes à ASEAN, a carga é pesada: um imposto especial de consumo (SCIC) de 35–150% conforme a cilindrada, para carros de passageiros, mais uma tarifa de importação fixa por faixa de motor (por exemplo, cerca de US$10,000–15,000 adicionados em unidades de 1.0–1.5L, ou 150–200% do valor). Carros de passageiros originários da ASEAN entram a 0% sob o ATIGA. Uma revisão tarifária de 2025 (em vigor em 31 de março de 2025) reduziu algumas tarifas de importação de veículos novos de 64% para 32%. VAT é 10%. Confirme o método atual com Vietnam Customs. |
| Principais portos / entrada | Hai Phong atende ao norte, Ho Chi Minh City (Cat Lai) ao sul, e Da Nang à região central. Os veículos são tipicamente acondicionados em contêineres. |
| Autoridade e certificação | Vietnam Customs; o Ministério da Indústria e Comércio emite a licença de importação; certificação de qualidade, segurança e meio ambiente sob o Decreto 60/2023/ND-CP (totalmente aplicável a partir de 1 de agosto de 2025) e a estrutura VINAPLAS / SPECVN. |
| Documentos exigidos | Licença de importação do Ministério da Indústria e Comércio, conhecimento de embarque original (mostrando VIN, número do motor, cilindrada, data de fabricação, marca e modelo), declaração de importação aduaneira, certificado de registro e baixa de veículo do país de exportação, e certificado de aptidão para circulação / conformidade. |
Valores indicativos. Vietnam proíbe direção à direita, limita importações de usados a menos de 5 anos, e aplica imposto pesado sobre carros usados não pertencentes à ASEAN, enquanto carros de passageiros originários da ASEAN entram a 0%. O corte tarifário de 2025 afeta principalmente veículos novos. Confirme as tarifas atuais com Vietnam Customs. Fontes: Departamento-Geral das Alfândegas do Vietname (customs.gov.vn); Ministério da Indústria e Comércio do Vietname (moit.gov.vn). Last reviewed 2026-09.
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