La Jordanie dédouane les véhicules importés via le port d'Aqaba et la zone franche de Zarqa, avec une inspection avant expédition obligatoire dans le pays d'origine. La taxe est lourde sur les voitures de tourisme à essence, mais bien plus légère sur les véhicules électriques, qui font l'objet de leur propre règle d'âge de 3 ans à partir de novembre 2025.
Quelles sont les règles pour importer une voiture de Chine vers Jordanie ?
Limite d'âge: Les importations commerciales n'ont pas de limite d'âge légale stricte ; les importations pour usage personnel ne doivent pas dépasser 10 ans. À partir du 1er novembre 2025, les véhicules électriques de plus de 3 ans (y compris l'année de dédouanement) sont interdits. Les véhicules hybrides ne sont pas soumis à la même règle des 3 ans.
Droits de douane et taxes: Taxe de vente de 16 % sur tous les véhicules. Taxe spéciale : voitures particulières 56 %, pick-ups 30 %, fourgonnettes 30 %, camions de moins de 4,5 tonnes 30 %, camions de plus de 4,5 tonnes 0 %, tracteurs agricoles 0 %. Impôt sur le revenu 2 %. Véhicules électriques : 0 % de droits de douane et 0 % de taxe spéciale, plus 16 % de TVA et 2 % d'impôt sur le revenu — environ 18 % au total. Hybrides : 30 % de taxe spéciale plus 16 % de TVA et 2 % d'impôt sur le revenu.
Autorité et certification: Douanes jordaniennes ; Bureau des véhicules à moteur et des permis pour l'inspection technique ; vérification du VIN par Interpol. Les véhicules doivent être conformes aux normes WVTA de l'UE, FMVSS des États-Unis ou GCC. Les véhicules électriques font l'objet d'un examen de sécurité dédié des batteries.
Informations clés sur l'importation
Limite d'âge
Les importations commerciales n'ont pas de limite d'âge légale stricte ; les importations pour usage personnel ne doivent pas dépasser 10 ans. À partir du 1er novembre 2025, les véhicules électriques de plus de 3 ans (y compris l'année de dédouanement) sont interdits. Les véhicules hybrides ne sont pas soumis à la même règle des 3 ans.
Direction
Véhicules à conduite à gauche uniquement ; les véhicules à conduite à droite ne sont pas autorisés.
Droits de douane et taxes
Taxe de vente de 16 % sur tous les véhicules. Taxe spéciale : voitures particulières 56 %, pick-ups 30 %, fourgonnettes 30 %, camions de moins de 4,5 tonnes 30 %, camions de plus de 4,5 tonnes 0 %, tracteurs agricoles 0 %. Impôt sur le revenu 2 %. Véhicules électriques : 0 % de droits de douane et 0 % de taxe spéciale, plus 16 % de TVA et 2 % d'impôt sur le revenu — environ 18 % au total. Hybrides : 30 % de taxe spéciale plus 16 % de TVA et 2 % d'impôt sur le revenu.
Principaux ports / points d'entrée
Arrivée au port d'Aqaba par RoRo ou conteneur, puis transport vers la zone franche de Zarqa pour l'inspection, la vérification Interpol, l'évaluation des droits de douane et l'immatriculation.
Autorité et certification
Douanes jordaniennes ; Bureau des véhicules à moteur et des permis pour l'inspection technique ; vérification du VIN par Interpol. Les véhicules doivent être conformes aux normes WVTA de l'UE, FMVSS des États-Unis ou GCC. Les véhicules électriques font l'objet d'un examen de sécurité dédié des batteries.
Documents requis
Facture commerciale ou d'achat originale, certificat original de propriété et d'immatriculation, formulaire de déclaration en douane à l'importation, connaissement original, certificat d'inspection avant expédition (PSI) du pays d'origine, copie du passeport pour les importations personnelles.
Chiffres indicatifs. La Jordanie applique une lourde taxe spéciale aux voitures particulières à essence, un traitement beaucoup plus léger aux VE et aux hybrides, un plafond de 10 ans pour les importations à usage personnel, et à compter du 1er novembre 2025 un plafond de 3 ans pour les VE. Une PSI dans le pays d'origine est exigée. Vérifiez les taux en vigueur auprès des Douanes jordaniennes. Sources : Douanes jordaniennes (customs.gov.jo) ; Organisation jordanienne de normalisation et de métrologie (jsmo.gov.jo). Last reviewed 2026-09.
EZ Auto est basée en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15–20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers le Moyen-Orient, avec fret maritime vers Jebel Ali, Djeddah, Dammam, Sohar, Aqaba, Umm Qasr et Shuaiba, en gérant le dédouanement à l'exportation en Chine et la documentation complète. Le dédouanement à l'importation local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays, y compris la certification avant expédition exigée par plusieurs marchés du Golfe. Nous n'avons pas de bureaux locaux au Moyen-Orient — chaque voiture est sourcée et inspectée en Chine avant l'expédition.
FAQ
EZ Auto peut-elle expédier des voitures au Moyen-Orient ?
Oui. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, Oman, la Jordanie, l'Irak et le Koweït, avec tous les documents d'exportation et le fret maritime vers les principaux ports de la région. Le dédouanement à l'importation est assuré par vous ou par un courtier local ; nous fournissons tous les documents.
Qu'est-ce que la spécification GCC et ma voiture en a-t-elle besoin ?
La spécification GCC est la norme commune du Golfe couvrant la capacité de refroidissement par forte chaleur, les systèmes de sécurité, les émissions et l'étiquetage. La plupart des marchés du Golfe exigent que les véhicules importés soient conformes, et les voitures non conformes peuvent nécessiter des modifications avant l'immatriculation. Comme les adaptations coûtent de l'argent et du temps, nous confirmons la spécification du modèle exact avant votre commande.
Quel marché du Moyen-Orient applique la limite d'âge des véhicules la plus stricte ?
L'Arabie saoudite et le Koweït figurent parmi les plus stricts, plafonnant généralement les voitures particulières d'occasion à 5 ans ; Oman autorise environ 7 ans pour les véhicules privés. Les règles de l'Irak sont en évolution, plusieurs sources citant un plafond de 2 ans et un nouveau régime de spécifications attendu à partir de 2026. Comme ces limites sont appliquées au port et changent périodiquement, confirmez toujours auprès des douanes de destination avant l'expédition.
Ai-je besoin d'une certification avant expédition pour le Golfe ?
Souvent, oui. L'Arabie saoudite exige un certificat de conformité SASO enregistré sur la plateforme SABER, et, pour les véhicules d'occasion, une inspection physique par un organisme agréé SASO, réalisée avant le départ du navire. D'autres marchés du Golfe exigent des certificats de conformité ou une inspection avant expédition à l'origine. Nous vous indiquons le certificat spécifique requis par votre destination avant votre réservation.
Gérez-vous le dédouanement à l'importation dans mon pays ?
Le dédouanement à l'exportation en Chine est à notre charge. Le dédouanement à l'importation est assuré par vous ou par votre courtier local ; nous fournissons tous les documents et vous conseillons sur les exigences propres à chaque pays.
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