L’Arabie saoudite est le plus grand marché automobile du Golfe, avec une limite d’âge stricte de 5 ans pour les voitures particulières d’occasion et une certification SASO obligatoire via la plateforme SABER avant l’expédition. La conduite à gauche et les spécifications du CCG sont exigées.
| Limite d'âge | Les voitures particulières d’occasion, les SUV et les camions légers de moins de 3,5 tonnes doivent avoir été fabriqués dans les 5 ans précédant l’année d’importation ; les camions et les bus jusqu’à 10 ans ; les véhicules classiques de plus de 30 ans peuvent être importés mais ne peuvent pas circuler sur la voie publique. Les véhicules dépassant la limite d’âge sont refusés à Djeddah ou Dammam. |
|---|---|
| Direction | Conduite à gauche uniquement ; les véhicules à conduite à droite sont soumis à une réexportation obligatoire. |
| Droits de douane et taxes | Droits de douane de 5 % sur la valeur CIF, plus 15 % de TVA sur la valeur CIF plus les droits — soit au total environ 20 % de la valeur CIF. Certains résumés de 2025 citent un taux de 2,5 % pour les véhicules à énergies nouvelles. Les douanes peuvent évaluer la valeur à l’aide du MSRP et d’un barème de dépréciation selon l’âge ; une sous-évaluation peut entraîner des pénalités. Les véhicules importés personnellement ne peuvent pas être revendus pendant 3 ans. |
| Principaux ports / points d'entrée | Le port islamique de Djeddah traite la plus grande part et constitue la porte d’entrée habituelle vers Riyad ; le port du roi Abdelaziz à Dammam dessert la Province orientale. Le RoRo et le conteneur sont tous deux utilisés ; les expéditions de véhicules électriques partent souvent de Tianjin. |
| Autorité et certification | ZATCA (douanes et impôts) ; certification SASO via la plateforme SABER — à compter du 1er janvier 2025, un certificat de conformité valide doit être enregistré avant le départ du navire, avec une inspection physique par un organisme agréé par SASO pour les véhicules d’occasion. Immatriculation via Muroor / Absher après l’inspection Fahes. |
| Documents requis | Facture commerciale avec valeur CIF attestée par la Chambre de commerce saoudienne, certificat d’origine original légalisé par l’ambassade saoudienne, certificat de conformité SASO (PCoC et SCoC), connaissement, rapport d’émissions GSO pour les véhicules à carburant, documentation d’essai de batterie pour les VE, code d’importation ZATCA, déclaration via la plateforme FASAH. |
Chiffres indicatifs. L’Arabie saoudite limite les voitures particulières d’occasion à 5 ans, exige une conduite à gauche et des spécifications du CCG, et depuis janvier 2025 exige une conformité SASO enregistrée dans SABER avant le départ. Les droits sont de 5 % plus 15 % de TVA. Vérifiez les taux en vigueur auprès de ZATCA et de SASO. Sources : Autorité de la zakat, des impôts et des douanes d'Arabie saoudite (zatca.gov.sa) ; Organisation saoudienne des normes, de la métrologie et de la qualité (saso.gov.sa). Last reviewed 2026-09.
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