Thailand é o centro de produção de veículos elétricos da ASEAN e um grande mercado de carros novos, mas proíbe a importação de carros usados. A proibição é formalmente notificada à WTO (Ministry of Commerce Notification, 12 June 2019): apenas um conjunto restrito de veículos usados — tratores para semirreboques, ambulâncias e tratores agrícolas — pode ser importado. A importação permanente de automóveis de passageiros usados não é geralmente permitida, portanto a EZ Auto fornece veículos chineses novos, incluindo EVs, para Thailand.
| Limite de idade | Carros de passageiros usados são proibidos (notificação WTO G/MA/QR/N/THA/4; MOOC Notification 12 June 2019). Apenas exceções restritas se aplicam — tratores usados para semirreboques, ambulâncias usadas e tratores agrícolas usados. Não há limite de idade para veículos NOVOS, que é o que fornecemos. |
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| Direção | Volante à direita (em Thailand, conduz-se pela esquerda). Veículos com volante à esquerda não são permitidos para registro permanente. |
| Impostos de importação e taxas | Para veículos NOVOS: o imposto de importação é 0% da ASEAN ao abrigo do ATIGA e cerca de 80% de origens não-ASEAN; imposto especial de consumo 30–50% por tipo de veículo e eficiência de CO2; VAT 7%. O imposto efetivo sobre um carro de passageiros CBU pode exceder 100% do CIF. Incentivos para EV reduzem o imposto especial de consumo por faixa de CO2. Importações usadas são proibidas, portanto não se aplica imposto sobre veículos usados. |
| Principais portos / entrada | Laem Chabang é o principal porto de veículos que serve Bangkok e a região central de Thailand; o porto de Bangkok e Map Ta Phut também são usados. Contêiner e RoRo. |
| Autoridade e certificação | Thai Customs; Ministry of Commerce emite qualquer licença de importação (apenas exceções); Department of Land Transport (DLT) para registro; conformidade do Thai Industrial Standards Institute (TISI). |
| Documentos exigidos | Para veículos novos / permitidos: fatura comercial, conhecimento de embarque, Certificado de Conformidade (TISI), declaração de importação aduaneira, e uma licença de importação apenas quando se aplica uma exceção. Carros de passageiros usados geralmente não são aceitos na alfândega. |
Crítico: Thailand proíbe a importação de carros usados (proibição notificada à WTO; MOOC Notification 12 June 2019), com apenas exceções restritas. Fornecemos veículos chineses NOVOS, incluindo EVs, para Thailand. O imposto sobre veículos novos é 0% da ASEAN / ~80% não-ASEAN mais imposto especial de consumo e 7% VAT. Confirme as regras atuais com Thai Customs ou a DLT. Fontes: Notificação à OMC G/MA/QR/N/THA/4 sobre a proibição tailandesa de importação de veículos usados (qr.wto.org); Departamento de Impostos Especiais de Consumo da Tailândia (excise.go.th). Last reviewed 2026-09.
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A EZ Auto está sediada na China (Zhengzhou, Henan), com 15–20 anos no comércio de exportação de carros do país. Exportamos veículos chineses novos e usados para todo o Sudeste Asiático, com frete marítimo a partir de portos chineses (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) para as principais portas de entrada da região — Singapore como hub de transbordo, Ho Chi Minh City / Cat Lai, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok e Yangon — cuidando do desembaraço de exportação da China e da documentação completa. Onde um mercado proíbe importações de usados (Thailand, Indonesia), fornecemos veículos chineses novos, incluindo EVs; onde importações de usados são permitidas, orientamos sobre o verdadeiro quadro de cada país. O desembaraço de importação local é organizado pelo comprador ou por um despachante licenciado; fornecemos toda a documentação e orientação por país. Não operamos escritórios locais no Sudeste Asiático — cada carro é adquirido e inspecionado na China antes do envio.
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