厄瓜多尔

厄瓜多尔

厄瓜多尔允许车龄不超过 5 年的二手车进口,并对进口征收分层税费。中国高性价比车型非常契合该市场。本指南概述关税与文件框架。

从中国进口汽车到厄瓜多尔,有哪些规定?
  • 车龄限制: 二手车:个人进口自款型年起最多 5 年;请与 SENAE 确认。新车:无车龄限制。
  • 进口关税与税费: 二手车:35% 进口关税(Arancel)+ 12% 增值税(IVA)+ ICE(特别消费税)+ 0.5% FODINFA。新车:标准关税 + 增值税;请与 SENAE 确认。
  • 主管机构与认证: SENAE(海关)与 ANT(国家交通局)。二手车最低排放:欧 3++。

进口要点速览

车龄限制二手车:个人进口自款型年起最多 5 年;请与 SENAE 确认。新车:无车龄限制。
进口关税与税费二手车:35% 进口关税(Arancel)+ 12% 增值税(IVA)+ ICE(特别消费税)+ 0.5% FODINFA。新车:标准关税 + 增值税;请与 SENAE 确认。
方向盘位置左舵(LHD)。
主要口岸 / 入境瓜亚基尔、曼塔(海运)。
主管机构与认证SENAE(海关)与 ANT(国家交通局)。二手车最低排放:欧 3++。
所需文件商业发票、提单、原产地证书、技术检验(ANT)、SENAE 进口申报单。
市场特点以性价比为导向,紧凑型 SUV 与小型轿车占据主要份额。由于允许五年内二手车进口,较新二手车与入门级新车在同一展厅竞争,配置与车况往往比车龄更能决定成交。
我们的支持我们为厄瓜多尔同时提供新车与较新二手车,付款前完成装运前检验,并寄送经瓜亚基尔或曼塔办理 SENAE 清关所需的完整文件。
需特别留意ICE 消费税按排量与价格分档,FODINFA 另行计征,两者均由定期决议调整;二手车另受五年车龄上限约束。请按发运当日适用的档位核算到岸成本,不要沿用旧报价中带过来的数值。
建议您先准备请先确定您要走新车线还是较新二手车线,并设定目标售价区间——两条线的成本结构、检验要求与文件路径不同,先定方向才能确定我们该为您寻什么车。

数据为指示性,请与 SENAE 及 ANT 确认(aduana.gob.ec、ant.gob.ec)。5 年二手车限制与 ICE/FODINFA 税率可能调整。厄瓜多尔通过定期决议调整进口税费——请核对发运当日适用的 ICE 档位与 FODINFA 税率。

35 国进口政策速查表 →

在售车源 — 厄瓜多尔

进口指南

我们在该地区的经验 — 南美洲

EZ Auto 团队在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验。我们已在智利迈出实质性第一步——建立本地存在与合作伙伴关系,并正将同样「按单采购、文件齐全」的模式逐一扩展到南美洲各国。我们不依赖转口捷径;每辆车都直接在中国采购、付款前完成检验,并随附完整出口文件发运。 一笔订单通常分七步:您确认车型、配置与数量;我们在中国寻源并核实车源;您确认车辆后我们签订合同;付款前完成检验;在中国办理出口报关与订舱;车辆从中国港口发运,我们寄送装运文件;到港后由您与本地报关行办理进口清关。付款条件、交付窗口与检验范围均按单在合同中约定——我们不对外公布固定数值,因为车源与运费条件会变化。我们的职责到目的港为止;进口清关与内陆派送由当地完成,全程由我们提供文件支持。

常见问题

EZ Auto 能把车运到南美洲吗?
可以。我们向中国新车与二手车出口至智利、秘鲁、玻利维亚、厄瓜多尔与哥伦比亚,提供完整出口文件与门到港物流。
你们负责我国境内的进口清关吗?
中国的出口清关由我们负责。目的国进口清关由您或您的本地报关行办理;我们提供全部文件,并就各国要求提供咨询。
为什么各国二手车规定差异这么大?
各国自行制定车龄限制、关税与排放标准。智利限制二手车进口;秘鲁与厄瓜多尔允许较新的二手车;哥伦比亚基本禁止。我们按各市场量身选择新车或二手车采购。
我会收到哪些文件?
合同、商业发票、出口报关单、原产地证书、装箱单以及车辆的中国文件——足以在目的国办理清关。
运输需要多久?
通常 30–55 天,取决于路线(海运至智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚;玻利维亚经智利陆运)。我们会在每个环节向您更新进度。
我应该从智利的新车切入,还是从秘鲁、厄瓜多尔的二手车切入?
取决于您持有的经营资质和愿意投入的周转资金。智利对新车的开放度最高,且经销商网络已有竞争;秘鲁与厄瓜多尔允许较新的二手车,二手车业务线的成本与检验结构不同,但面临的车龄、里程与排放审查更紧。哥伦比亚基本是新车市场,并对新能源车型给予优惠;玻利维亚通过关税豁免倾向电动车。也有进口商同时做两条线——新车做智利与哥伦比亚,较新二手车做秘鲁与厄瓜多尔。
一个集装箱能装几台车?该订整柜还是拼柜?
取决于车型与装载方式。紧凑型 SUV 与轿车通常用支架或叠装方式,每 40 尺柜装 2–4 台;大型 SUV 与皮卡可能更少。单笔订单通常选整柜(FCL),因为货物全程铅封;若只需一台,可考虑拼柜(LCL)与其他货物同柜。装载方案按单确认——建议在下单前先索取方案,因为尺寸与重量上限决定最终台数。
付款方式是怎样的?
付款条件按单约定并写入合同——我们不在页面上公布固定条款,因为其结构取决于车型、备货周期与船期。合同中通常会约定定金、尾款触发条件以及每次付款对应的放单安排。无论采用何种结构,您都会按约定节点收到完整出口文件。请以签署的合同为唯一有约束力的条款依据。
我们如何开始?
请把目标国家、正在考虑的车型或车身形式、以及大致数量发给我们。我们会回复中国的车源情况与装载方案,您随后可以确认一台车安排检验。如果方便,也请说明您的用途是零售、车队还是转口——这会影响哪些车型、以及新车或较新二手车更适合您的市场。在合同签署前不产生任何义务。

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