تسمح الإكوادور باستيراد المركبات المستعملة حتى 5 سنوات وتفرض ضريبة طبقية على الاستيراد. تتلاءم السيارات الصينية ذات القيمة الجيدة مع السوق جيدًا. يستعرض هذا الدليل إطار الرسوم والمستندات.
| حد العمر | المركبات المستعملة: 5 سنوات كحد أقصى من سنة الطراز للاستيراد الشخصي؛ يُرجى التأكيد مع SENAE. المركبات الجديدة: لا يوجد حد للعمر. |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | المركبات المستعملة: 35% رسوم استيراد (Arancel) + 12% ضريبة القيمة المضافة (IVA) + ICE (ضريبة الاستهلاك الخاصة) + 0.5% FODINFA. المركبات الجديدة: الرسوم القياسية + ضريبة القيمة المضافة؛ يُرجى التأكيد مع SENAE. |
| جهة القيادة | القيادة من جهة اليسار (LHD). |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | غواياكيل، مانتا (بحري). |
| الجهة المختصة والاعتماد | SENAE (الجمارك) و ANT (الوكالة الوطنية للمرور). الانبعاثات: معيار يورو 3++ كحد أدنى للواردات المستعملة. |
| المستندات المطلوبة | فاتورة تجارية، بوليصة شحن، شهادة منشأ، فحص فني (ANT)، بيان استيراد SENAE. |
| تركيز السوق | شراء يركّز على القيمة، مع استحواذ سيارات SUV المدمجة والسيدان الصغيرة على معظم الحجم. ولأن المركبات حتى خمس سنوات مسموح بإدخالها، تتنافس المخزونات المستعملة الحديثة والطرازات الجديدة من الفئة الأساسية في صالة العرض نفسها — وغالباً ما تحسم المواصفات والحالة عملية البيع أكثر من العمر وحده. |
| كيف ندعمك | نوفر وحدات جديدة ومستعملة حديثة لسوق Ecuador، ونجري فحص ما قبل الشحن قبل الدفع، ونرسل مجموعة المستندات الكاملة لتخليص SENAE عبر Guayaquil أو Manta. |
| أهم النقاط التي يجب الانتباه إليها | ضريبة الاستهلاك ICE تُحدد بشرائح حسب سعة المحرك والسعر، وتُضاف FODINFA فوقها، ويتم تعديل كليهما بقرارات دورية؛ كما تُخضع الوحدات المستعملة أيضًا لسقف العمر البالغ خمس سنوات. احسب التكلفة النهائية على الشرائح السارية في تاريخ الشحن، وليس على الأرقام المنقولة من عرض سعر أقدم. |
| ما يجب تجهيزه | قرر أولاً ما إذا كنت تدير خط سيارات جديدة أم خط مستعملة حديثة، وحدد نطاق السعر الذي تريد البيع فيه — فلكل خط هياكل تكاليف ومتطلبات فحص ومسارات مستندات مختلفة، وهذا الاختيار يغيّر ما ينبغي أن نوفره لك. |
الأرقام استرشادية؛ أكدها مع SENAE و ANT (aduana.gob.ec، ant.gob.ec). حد المركبات المستعملة البالغ 5 سنوات ومعدلات ICE / FODINFA عرضة للتغيير. تراجع Ecuador ضرائب الاستيراد عبر قرارات دورية — تحقق من شريحة ICE السارية ومعدل FODINFA الساري في تاريخ الشحن.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 35 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في Chile — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
