Tayikistán prohíbe los vehículos anteriores a 2013 y aplica un arancel bajo de importe fijo, lo que lo convierte en uno de los mercados de Asia Central más accesibles para vehículos usados.
¿Cuáles son las reglas para importar un coche de China a Tayikistán?
Límite de antigüedad: Modelos anteriores a 2013 prohibidos; permitidos los de 2013 y posteriores (entre los más permisivos de Asia Central). Emisión mínima Euro 4; los diésel necesitan DPF. ABS obligatorio; los modelos de 2018 en adelante necesitan FCW.
Aranceles e impuestos de importación: Arancel bajo de importe fijo: aproximadamente US$25–100 por vehículo según cilindrada/tipo de motor. Se aplica IVA. Vehículos eléctricos: exentos de arancel.
Autoridad y certificación: Sistema de certificación TajikAutoCert; inspección local; comprobante Euro 4+.
Datos de importación de un vistazo
Límite de antigüedad
Modelos anteriores a 2013 prohibidos; permitidos los de 2013 y posteriores (entre los más permisivos de Asia Central). Emisión mínima Euro 4; los diésel necesitan DPF. ABS obligatorio; los modelos de 2018 en adelante necesitan FCW.
Dirección
Solo con volante a la izquierda (prohibido el volante a la derecha).
Aranceles e impuestos de importación
Arancel bajo de importe fijo: aproximadamente US$25–100 por vehículo según cilindrada/tipo de motor. Se aplica IVA. Vehículos eléctricos: exentos de arancel.
Puertos principales / entrada
Por vía terrestre a través de Karasu (frontera entre China y Tayikistán); hasta Dusambé, Khujand, Kulob. Tránsito por carretera: 12–18 días.
Autoridad y certificación
Sistema de certificación TajikAutoCert; inspección local; comprobante Euro 4+.
Documentos requeridos
Factura/contrato original, certificado de titularidad del vehículo + manual técnico, poder notarial del importador, copia de visado de larga duración, copia de pasaporte.
Cifras indicativas; Tayikistán prohíbe los vehículos anteriores a 2013 y aplica un arancel fijo bajo. Confirme con la aduana tayika. Fuentes: Servicio de Aduanas dependiente del Gobierno de la República de Tayikistán (customs.tj); Comité de Impuestos dependiente del Gobierno de la República de Tayikistán (andoz.tj). Última revisión: 2026-09.
EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) con 15–20 años en el comercio de exportación de automóviles del país. Asia Central es un corredor central para las exportaciones chinas de vehículos, y enviamos automóviles nuevos y usados fabricados en China allí a través de rutas terrestres y ferroviarias establecidas con documentación de exportación completa. El despacho de importación local lo organiza el comprador o un agente autorizado; proporcionamos toda la documentación y orientación por país. No operamos oficinas locales en Asia Central — cada automóvil se adquiere e inspecciona en China antes del envío.
Preguntas frecuentes
¿Puede EZ Auto enviar automóviles a Asia Central?
Sí. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a Kazajistán, Uzbekistán, Kirguistán, Tayikistán y Turkmenistán, con documentos de exportación completos y logística de puerta a puerto a través de los corredores de Khorgos y el Caspio.
¿Se encargan del despacho de importación en mi país?
El despacho de exportación en China corre por nuestra cuenta. El despacho de importación lo gestiona usted o su agente local; proporcionamos todos los documentos y asesoramos sobre los requisitos de cada país.
¿Cuánto tarda el envío de China a Asia Central?
Los envíos terrestres y por ferrocarril a través de Khorgos suelen tardar entre 15 y 25 días hasta Kazajistán y Uzbekistán, y más tiempo si se continúa hacia Turkmenistán. Los tiempos de tránsito varían según el despacho fronterizo y la temporada, por lo que confirmamos el calendario actual para su ruta y puerto específicos antes de que reserve.
¿Puedo importar un automóvil con el volante a la derecha a Asia Central?
No. Los cinco países de Asia Central exigen vehículos con el volante a la izquierda, y Turkmenistán además restringe ciertos colores de vehículo. Adquirir una especificación con volante a la izquierda de fábrica es mucho más económico que intentar convertir después un automóvil con volante a la derecha, por lo que confirmamos la configuración de la dirección antes de que realice el pedido.
¿Qué vehículos chinos se venden mejor en Asia Central?
Dominan los SUV y las pickups de gasolina duraderos y de fácil mantenimiento, junto con una cuota de vehículos de nueva energía en rápido crecimiento a medida que se amplían las redes de carga en Kazajistán y Uzbekistán. Como los límites de antigüedad y los mínimos de emisiones varían según el país, adaptamos el modelo a las normas de su destino antes de cotizar, en lugar de ofrecer una lista única para todos.
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