Georgia es el mercado automovilístico más abierto del Cáucaso: no aplica una antigüedad máxima a los vehículos y el despacho aduanero es relativamente sencillo, por lo que también sirve como punto de tránsito y reexportación hacia Armenia y Azerbaiyán. Los aranceles se calculan según la cilindrada y la antigüedad, no como un porcentaje fijo.
| Límite de antigüedad | No hay antigüedad máxima para los vehículos importados —poco habitual en la región—. Los vehículos diésel deben cumplir al menos la norma Euro 5 o se prohíbe su importación. |
|---|---|
| Dirección | Solo con el volante a la izquierda (no se permite el volante a la derecha). |
| Aranceles e impuestos de importación | El arancel aduanero se calcula comúnmente como 0,05 GEL por centímetro cúbico de cilindrada, más el 5% de ese importe por cada año de uso del vehículo; IVA del 18% sobre CIF más arancel. El impuesto especial varía según el tamaño del motor y la antigüedad. Los híbridos tienen un impuesto especial reducido (aproximadamente un 60% menos que los de gasolina, 2025); los vehículos eléctricos están exentos del impuesto especial y del IVA, un beneficio vigente al menos hasta finales de 2025. Algunas fuentes citan en su lugar un arancel fijo del 5%; confirme el método vigente. |
| Puertos principales / entrada | El puerto de Poti, en el mar Negro, es el principal punto de entrada; también se utiliza Batumi. Es común la entrada por vía terrestre desde Turquía, Armenia y Azerbaiyán. |
| Autoridad y certificación | Servicio de Ingresos de Georgia (aduana); Agencia de Servicios para el registro y la inspección técnica. Los vehículos importados deben pasar una inspección técnica georgiana. |
| Documentos requeridos | Certificado de matriculación extranjero original, factura comercial o proforma, conocimiento de embarque original, declaración aduanera, solicitud de placa/título (formulario MV-1v), formulario T-22B, pasaporte o documento de identidad. |
Las cifras son indicativas y las fuentes difieren sobre el método del arancel (tarifa por cc frente a un 5% fijo). Georgia no establece límite de antigüedad para los vehículos, exige Euro 5 para los diésel y concede beneficios fiscales para vehículos eléctricos e híbridos por tiempo limitado. Confirme las tarifas vigentes con la aduana georgiana o un agente de aduanas autorizado. Fuentes: Servicio de Ingresos de Georgia, autoridad aduanera (rs.ge); Boletín Legislativo de Georgia (matsne.gov.ge). Last reviewed 2026-09.
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