Peru разрешает ввоз сравнительно новых подержанных автомобилей и представляет собой растущий рынок для автомобилей, произведённых в Китае. Правила по возрасту, пробегу и выбросам специфичны — в этом руководстве кратко изложено то, что нужно знать импортёрам.
| Ограничение по возрасту | Подержанные автомобили: максимум 2 года с даты изготовления и до 32,000 км; ввоз подержанных дизельных автомобилей запрещён (D.S. 005-2020-MTC). Новые автомобили: без ограничения по возрасту. |
|---|---|
| Импортная пошлина и налоги | Новые автомобили: 9% адвалорная пошлина + 19% VAT; уточните точные ставки в SUNAT. Подержанные автомобили облагаются дополнительным 30% налогом на избирательное потребление (Impuesto Selectivo al Consumo). |
| Руль | Левый руль (LHD). |
| Основные порты / пункты ввоза | Callao (Lima), Chancay. Наземным транспортом через Chile (Arica / Iquique) для реэкспорта. |
| Компетентный орган и сертификация | SUNAT (таможня) и MTC (Ministerio de Transportes y Comunicaciones). Стандарт выбросов: Euro 6b (с октября 2024). |
| Необходимые документы | Коммерческий инвойс, коносамент, сертификат происхождения, технический осмотр (ITP), одобрение MTC. |
| Фокус рынка | Подержанные автомобили последних лет выпуска допускаются на строгих условиях, и спрос на новые китайские автомобили быстро растёт. Callao и Chancay — главные пункты ввоза, при ввозе требуются документы ITP и MTC. |
| Как мы поддерживаем вас | Для Peru мы проверяем дату изготовления и пробег на соответствие действующим ограничениям до закупки и подготавливаем документацию ITP и MTC, требуемую при ввозе. |
| Ключевые моменты, требующие внимания | Для подержанных автомобилей действуют как максимальный возраст, так и максимальный пробег, а подержанные автомобили с дизельным двигателем вообще нельзя импортировать. Автомобиль, проходящий по возрасту, всё равно может не пройти по пробегу, поскольку эти два показателя проверяются отдельно — поэтому оба значения необходимо сверить с действующим декретом. |
| Что подготовить | По категории подержанных автомобилей уточните предельный возраст и пробег, в рамках которых вы можете работать, прежде чем начать рассматривать конкретные автомобили. По категории новых автомобилей сначала зафиксируйте уровень комплектации и стандарт выбросов, потому что именно эти два пункта определяют, какие предложения действительно сопоставимы. |
Цифры являются ориентировочными; уточняйте в SUNAT и MTC (sunat.gob.pe, mtc.gob.pe). Правила для подержанных автомобилей (D.S. 005-2020-MTC) и стандарт выбросов Euro 6b (с октября 2024 года) могут меняться. Декрет о подержанных автомобилях (D.S. 005-2020-MTC) и стандарт Euro 6b оба были изменены после публикации — уточните требования, действующие на момент отгрузки.
Краткий справочник по импорту: 35 стран →
Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из China. Мы сделали первый конкретный шаг в Chile — создали местное присутствие и партнёрства — и теперь распространяем ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, по странам Южной Америки, одну за другой. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в China, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов. Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в China; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в China; автомобиль отправляется из порта в China, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа — мы не публикуем постоянные цифры, поскольку условия закупки и фрахта меняются. Наша роль заканчивается в порту назначения; импортная очистка и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
Запросить в WhatsApp →