RUEN中文ARFRPTES

Чили

Чили

Chile — самый открытый автомобильный рынок в Южной Америке для новых транспортных средств, и наша первая прочно укоренившаяся точка опоры в регионе. На подержанные автомобили действуют строгие ограничения, поэтому большинство покупателей приобретают новые автомобили, произведённые в Китае. Это руководство охватывает реальную нормативную базу для импорта в Chile.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Чили?
  • Ограничение по возрасту: Подержанные транспортные средства: импорт для постоянного обращения, как правило, запрещен (Закон 18.483, ст. 21). Только зоны свободной торговли (ZOFRI Iquique, Arica) могут принимать подержанные транспортные средства для хранения и реэкспорта. Новые транспортные средства: без ограничения по возрасту.
  • Импортная пошлина и налоги: Новые транспортные средства: 6% адвалорная импортная пошлина + 19% VAT (IVA). Дополнительного налога на роскошь для стандартных легковых автомобилей нет.
  • Компетентный орган и сертификация: Национальная таможенная служба (Servicio Nacional de Aduanas). Технический осмотр и одобрение: 3CV. Экологический стандарт: Euro VIc для новых транспортных средств.

Основные факты об импорте

Ограничение по возрастуПодержанные транспортные средства: импорт для постоянного обращения, как правило, запрещен (Закон 18.483, ст. 21). Только зоны свободной торговли (ZOFRI Iquique, Arica) могут принимать подержанные транспортные средства для хранения и реэкспорта. Новые транспортные средства: без ограничения по возрасту.
Импортная пошлина и налогиНовые транспортные средства: 6% адвалорная импортная пошлина + 19% VAT (IVA). Дополнительного налога на роскошь для стандартных легковых автомобилей нет.
РульТребуется левый руль (LHD).
Основные порты / пункты ввозаТихоокеанские порты: Valparaíso, San Antonio. Зоны свободной торговли: Iquique (ZOFRI), Arica.
Компетентный орган и сертификацияНациональная таможенная служба (Servicio Nacional de Aduanas). Технический осмотр и одобрение: 3CV. Экологический стандарт: Euro VIc для новых транспортных средств.
Необходимые документыКоммерческий инвойс, коносамент, сертификат происхождения, технический сертификат 3CV, подтверждение уплаты VAT.
Фокус рынкаСамый открытый рынок региона для новых автомобилей и наш первый опорный пункт. Импорт подержанных автомобилей на практике ограничен зонами свободной торговли Iquique и Arica, которые служат складскими и реэкспортными платформами для более широкого региона.
Как мы поддерживаем васЧилийские заказы отправляются в Valparaíso или San Antonio с заранее подготовленной технической документацией 3CV; мы также оформляем документацию для автомобилей, ввозимых в зоны свободной торговли Iquique и Arica.
Ключевые моменты, требующие вниманияПроцесс одобрения 3CV и требование по выбросам Euro VIc периодически обновляются. Общий запрет на импорт подержанных автомобилей не действует внутри зон свободной торговли, но для автомобилей, перемещаемых из зоны на внутренний рынок, действуют отдельные условия, которые следует уточнить заранее.
Что подготовитьУточните, продаёте ли вы на внутреннем рынке или распределяете по региону — региональное распределение идёт через маршрут зоны свободной торговли, который требует иной документации и иного порядка выпуска, чем внутренний импорт. Также стоит проверить, какому стандарту выбросов соответствует целевой модельный год.

Показатели являются ориентировочными и основаны на публикациях чилийской таможни и 3CV (aduana.cl, 3cv.cl). Chile запрещает импорт подержанных автомобилей для постоянного обращения (Закон 18.483); уточните действующие ставки и правила в Национальной таможенной службе перед отправкой. Ставки пошлин и VAT на новые автомобили в Chile оставались стабильными, но процесс одобрения 3CV и требование Euro VIc периодически обновляются — уточните в Национальной таможенной службе перед отправкой.

Краткий справочник по импорту: 35 стран →

Автомобили в наличии — Чили

Haval Raptor PHEVAION VVolkswagen MagotanMazda CX-5Смотреть все автомобили →

Руководства по импорту

Процесс импорта: где застревают поставкиЭкспортные порты Китая по рынкамГлоссарий по импорту: термины, определяющие отправку грузаZOFRI Iquique: законный путь для подержанных авто

Наш опыт в этом регионе — Южная Америка

Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из China. Мы сделали первый конкретный шаг в Chile — создали местное присутствие и партнёрства — и теперь распространяем ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, по странам Южной Америки, одну за другой. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в China, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов. Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в China; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в China; автомобиль отправляется из порта в China, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа — мы не публикуем постоянные цифры, поскольку условия закупки и фрахта меняются. Наша роль заканчивается в порту назначения; импортная очистка и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.

Часто задаваемые вопросы

Может ли EZ Auto отправлять автомобили в Южную Америку?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили в Chile, Peru, Bolivia, Ecuador и Colombia с полным комплектом экспортных документов и логистикой от двери до порта.
Вы занимаетесь таможенным оформлением импорта в моей стране?
Экспортное таможенное оформление в China берём на себя. Импортное таможенное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям для каждой страны.
Почему правила для подержанных автомобилей так различаются между странами?
Каждая страна устанавливает свои возрастные ограничения, пошлины и стандарты выбросов. Chile ограничивает импорт подержанных автомобилей; Peru и Ecuador разрешают недавно выпущенные автомобили с пробегом; Colombia в основном запрещает их. Мы адаптируем закупку (новые или с пробегом) под каждый рынок.
Какие документы я получаю?
Контракт, коммерческий инвойс, экспортная декларация, сертификат происхождения, упаковочный лист и китайские документы на автомобиль — этого достаточно для таможенного оформления в стране назначения.
Сколько времени занимает доставка?
Обычно 30–55 дней в зависимости от маршрута (морем в Chile, Peru, Ecuador и Colombia; наземным транспортом через Chile для Bolivia). Мы держим вас в курсе на каждом этапе.
Стоит ли мне начать с новых автомобилей в Chile или с подержанных автомобилей в Peru и Ecuador?
Это зависит от имеющейся у вас лицензии и оборотного капитала, который вы готовы задействовать. Чили — самый открытый рынок для новых автомобилей, и там уже есть конкурентоспособная дилерская сеть; Перу и Эквадор допускают свежие автомобили с пробегом, поэтому программа по автомобилям с пробегом имеет другой профиль затрат и проверок, но сталкивается с более строгими ограничениями по возрасту, пробегу и выбросам. Колумбия по сути является рынком новых автомобилей с преференциальным режимом для моделей на новых источниках энергии; Боливия поддерживает электромобили через освобождение от пошлин. Несколько импортёров ведут две линии — новые автомобили для Чили и Колумбии, свежие автомобили с пробегом для Перу и Эквадора.
Сколько автомобилей помещается в один контейнер и стоит ли бронировать FCL или LCL?
Это зависит от модели и способа погрузки. Компактные SUV и седаны обычно загружают по два–четыре автомобиля в 40-футовый контейнер с использованием стеллажей или штабелирования, тогда как для более крупных SUV и пикапов их может помещаться меньше. Полная загрузка контейнера (FCL) обычно выбирается для одного заказа, поскольку груз остаётся запечатанным от двери до двери; неполная загрузка контейнера (LCL) может рассматриваться для одного автомобиля вместе с другим грузом. Планы погрузки подтверждаются для каждого заказа — запросите план до оформления заказа, поскольку габариты и ограничения по весу определяют итоговое количество.
Каковы условия оплаты?
Условия оплаты согласуются для каждого заказа отдельно и фиксируются в контракте — мы не приводим здесь постоянные условия, поскольку структура зависит от модели, срока закупки и графика отгрузки. Контракт обычно определяет депозит, условие выплаты остатка и документы, передаваемые против каждого платежа. Какова бы ни была структура, вы получаете полный комплект экспортных документов в соответствии с согласованными этапами. Пожалуйста, считайте подписанный контракт единственным обязательным изложением условий.
С чего мы начинаем?
Сообщите нам целевую страну, рассматриваемые модели или типы кузова и примерный объём. Мы ответим информацией о наличии в Китае и планом погрузки, после чего вы сможете подтвердить автомобиль для проверки. Если это поможет, скажите, покупаете ли вы для розницы, автопарка или реэкспорта — это влияет на то, какие модели и какое состояние (новое или свежее с пробегом) имеют смысл на вашем рынке. Никаких обязательств до подписания контракта.

Импортировать автомобиль из China?

Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.

Запросить в WhatsApp →
Написать в WhatsApp