Chile هي أكثر سوق سيارات انفتاحًا في أمريكا الجنوبية للمركبات الجديدة وأول موطئ قدم راسخ لنا في المنطقة. تواجه المركبات المستعملة قيودًا صارمة، لذا يحصل معظم المشترين على سيارات جديدة مصنوعة في الصين. يغطي هذا الدليل الإطار الفعلي لاستيراد المركبات إلى Chile.
| حد العمر | المركبات المستعملة: يُحظر عمومًا استيرادها للتشغيل الدائم (القانون 18.483، المادة 21). يجوز فقط للمناطق الحرة (ZOFRI Iquique، Arica) استلام المركبات المستعملة للتخزين وإعادة التصدير. المركبات الجديدة: لا يوجد قيد على العمر. |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | المركبات الجديدة: رسم استيراد ad valorem بنسبة 6% + ضريبة القيمة المضافة VAT (IVA) بنسبة 19%. لا توجد ضريبة رفاهية إضافية لسيارات الركاب القياسية. |
| جهة القيادة | مطلوب القيادة على الجانب الأيسر (LHD). |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | موانئ المحيط الهادئ: Valparaíso، San Antonio. المناطق الحرة: Iquique (ZOFRI)، Arica. |
| الجهة المختصة والاعتماد | دائرة الجمارك الوطنية (Servicio Nacional de Aduanas). الفحص والاعتماد الفني: 3CV. معيار الانبعاثات: Euro VIc للمركبات الجديدة. |
| المستندات المطلوبة | فاتورة تجارية، بوليصة شحن، شهادة منشأ، شهادة فنية 3CV، إثبات دفع VAT. |
| تركيز السوق | السوق الأكثر انفتاحاً في المنطقة للمركبات الجديدة وأول موطئ قدم راسخ لنا. تقتصر واردات المركبات المستعملة عملياً على منطقتي التجارة الحرة في Iquique وArica، اللتين تعملان كمنصتي تخزين وإعادة تصدير للمنطقة الأوسع. |
| كيف ندعمك | تُشحن الطلبات القادمة من Chile إلى Valparaíso أو San Antonio مع إعداد وثائق 3CV الفنية مسبقاً؛ كما نتولى الوثائق الخاصة بالوحدات المُرسلة إلى منطقتي التجارة الحرة في Iquique وArica. |
| أهم النقاط التي يجب الانتباه إليها | تُحدَّث عملية الموافقة 3CV ومتطلبات انبعاثات Euro VIc بشكل دوري. لا ينطبق الحظر العام على استيراد المركبات المستعملة داخل مناطق التجارة الحرة، لكن الوحدات التي تنتقل من منطقة إلى السوق المحلية تواجه شروطاً منفصلة ينبغي تأكيدها مسبقاً. |
| ما يجب تجهيزه | أكّد ما إذا كنت تبيع محلياً أم توزّع إقليمياً — فالتوزيع الإقليمي يمر عبر مسار منطقة التجارة الحرة، الذي يحمل وثائق وترتيبات إفراج مختلفة عن الاستيراد المحلي. يجدر أيضاً التحقق من معيار الانبعاثات الذي يستوفيه طراز السنة المستهدف لديك. |
الأرقام إرشادية وتستند إلى منشورات جمارك Chile و3CV (aduana.cl، 3cv.cl). تحظر Chile استيراد المركبات المستعملة للتشغيل الدائم (القانون 18.483)؛ أكّد المعدلات والقواعد السارية مع دائرة الجمارك الوطنية قبل الشحن. كانت الرسوم الجمركية وVAT للمركبات الجديدة في Chile مستقرة، لكن تُحدَّث عملية الموافقة 3CV ومتطلبات Euro VIc بشكل دوري — أكّد ذلك مع دائرة الجمارك الوطنية قبل الشحن.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 35 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في Chile — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
