沙特阿拉伯是海湾地区最大的汽车市场，对二手乘用车设严格的 5 年车龄上限，并要求装运前通过 SABER 平台取得 SASO 认证。必须为左舵车并符合 GCC 规格。
| 车龄限制 | 二手乘用车、SUV 与 3.5 吨以下轻型卡车须在进口年度起 5 年内制造；卡车与客车可至 10 年；车龄超过 30 年的经典车可进口但不得在公共道路行驶。超限车辆将在吉达或达曼港被拒。 |
|---|---|
| 方向盘位置 | 仅允许左舵车；右舵车将被强制退运。 |
| 进口关税与税费 | 按 CIF 价值征收 5% 关税，另按 CIF 加关税征收 15% 增值税——合计约为 CIF 的 20%。部分 2025 年汇总称新能源车税率为 2.5%。海关可能按厂商建议零售价与车龄折旧表核定完税价格；低报可能触发罚款。个人进口车辆 3 年内不得转售。 |
| 主要口岸 / 入境 | 吉达伊斯兰港处理量最大，是通往利雅得的常用门户；达曼的阿卜杜勒阿齐兹港服务东部省。滚装与集装箱均在使用；电动车运输常自天津港启运。 |
| 主管机构与认证 | ZATCA（海关与税务）；SASO 认证经 SABER 平台办理——自 2025 年 1 月 1 日起，必须在装船前注册有效的符合性证书，二手车需由 SASO 认可机构实施实车检验。检验通过后在 Muroor / Absher 完成注册。 |
| 所需文件 | 经沙特商会认证的商业发票（含 CIF 价值）、经沙特使馆认证的原产地证书、SASO 符合性证书（PCoC 与 SCoC）、提单、燃油车的 GSO 排放报告、电动车的电池测试文件、ZATCA 进口编码，并经 FASAH 平台申报。 |
数据仅为指示性。沙特对二手乘用车设 5 年上限，要求左舵与 GCC 规格，并自 2025 年 1 月起要求装船前完成 SABER 注册的 SASO 符合性。关税 5% 加 15% 增值税。请与 ZATCA 及 SASO 确认当期税率。来源：沙特阿拉伯天课、税务与海关总局（zatca.gov.sa）；沙特标准、计量与质量组织（saso.gov.sa）。Last reviewed 2026-09.
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向中东各地出口中国新车与二手车，海运至杰贝阿里、吉达、达曼、苏哈尔、亚喀巴、乌姆卡斯尔与舒艾巴，负责中国出口清关与全套单证。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导，包括多个海湾市场要求的装运前认证。我们在中东不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
