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约旦
约旦经亚喀巴港与扎尔卡自由区办理进口车辆清关，并要求在起运国完成装运前检验。汽油乘用车税负较重，电动车则低得多，但自 2025 年 11 月起电动车另有 3 年车龄规定。
从中国进口汽车到约旦，有哪些规定？
车龄限制: 商业进口无严格法定车龄限制；个人自用进口不得超过 10 年。自 2025 年 11 月 1 日起，车龄超过 3 年（含清关年度）的电动车禁止进口。混动车辆不适用该 3 年规定。进口关税与税费: 销售税 16%（所有车型）。特别税：乘用车 56%、皮卡 30%、厢式车 30%、4.5 吨以下卡车 30%、4.5 吨以上卡车 0%、农用拖拉机 0%。所得税 2%。电动车：关税 0%、特别税 0%，另加 16% 增值税与 2% 所得税——合计约 18%。混动车：特别税 30%，另加 16% 增值税与 2% 所得税。主管机构与认证: 约旦海关；机动车与牌照管理局负责技术检验；国际刑警组织 VIN 核查。车辆须符合欧盟 WVTA、美国 FMVSS 或 GCC 标准。电动车须接受专门的电池安全检验。
进口要点速览
车龄限制 商业进口无严格法定车龄限制；个人自用进口不得超过 10 年。自 2025 年 11 月 1 日起，车龄超过 3 年（含清关年度）的电动车禁止进口。混动车辆不适用该 3 年规定。 方向盘位置 仅允许左舵车；不接受右舵车。 进口关税与税费 销售税 16%（所有车型）。特别税：乘用车 56%、皮卡 30%、厢式车 30%、4.5 吨以下卡车 30%、4.5 吨以上卡车 0%、农用拖拉机 0%。所得税 2%。电动车：关税 0%、特别税 0%，另加 16% 增值税与 2% 所得税——合计约 18%。混动车：特别税 30%，另加 16% 增值税与 2% 所得税。 主要口岸 / 入境 以滚装或集装箱方式抵达亚喀巴港，随后运至扎尔卡自由区进行检验、国际刑警核查、税费核定与注册。 主管机构与认证 约旦海关；机动车与牌照管理局负责技术检验；国际刑警组织 VIN 核查。车辆须符合欧盟 WVTA、美国 FMVSS 或 GCC 标准。电动车须接受专门的电池安全检验。 所需文件 原始商业发票或购车发票、原始产权证与登记证、进口报关单、正本提单、起运国签发的装运前检验（PSI）证书、个人进口需护照复印件。
数据仅为指示性。约旦对汽油乘用车征收高额特别税，对电动车与混动车税负轻得多；个人自用进口设 10 年上限；自 2025 年 11 月 1 日起对电动车设 3 年上限。须在起运国完成 PSI 检验。请与约旦海关确认当期税率。来源：约旦海关（customs.gov.jo）；约旦标准与计量组织（jsmo.gov.jo）。Last reviewed 2026-09.
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在售车源 — 约旦
进口指南
我们在该地区的经验 — 中东
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向中东各地出口中国新车与二手车，海运至杰贝阿里、吉达、达曼、苏哈尔、亚喀巴、乌姆卡斯尔与舒艾巴，负责中国出口清关与全套单证。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导，包括多个海湾市场要求的装运前认证。我们在中东不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
常见问题
EZ Auto 能把车运到中东吗？ 可以。我们向阿联酋、沙特、阿曼、约旦、伊拉克、科威特出口中国新车与二手车，提供全套出口单证，并海运至区域内主要港口。进口清关由您或当地报关行办理，我们提供全部文件。
什么是 GCC 规格？我的车需要符合吗？ GCC 规格是海湾共同标准，涵盖极端高温下的冷却能力、安全系统、排放与标识。多数海湾市场要求进口车辆符合该规格，不合规车辆可能需改装后方可注册。由于改装既费钱又耗时，我们会在您下单前确认具体车型的规格状态。
中东哪个市场的车龄限制最严？ 沙特与科威特属最严之列，通常对二手乘用车设 5 年上限；阿曼对私家车允许约 7 年。伊拉克规则尚在变动，多个来源称车龄上限为 2 年，且预计自 2026 年起实施新的规范体系。由于这些限制在口岸严格执行且会阶段性调整，发运前请务必与目的国海关确认。
出口海湾国家需要装运前认证吗？ 通常需要。沙特要求在 SABER 平台注册的 SASO 符合性证书，二手车还需由 SASO 认可的机构在装船前完成实车检验。其他海湾市场则要求符合性证书或起运地装运前检验。我们会在您订舱前明确告知目的国所需的具体证书。
你们负责我所在国家的进口清关吗？ 中国出口清关由我们负责。进口清关由您或当地报关行办理；我们提供全部文件，并针对各国要求给出建议。
