A Jordânia desalfandega veículos importados através do Porto de Aqaba e da Zona Franca de Zarqa, sendo exigida uma inspeção antes do embarque no país de origem. A carga fiscal é elevada para automóveis de passageiros a gasolina, mas muito mais reduzida para veículos elétricos, que estão sujeitos à sua própria regra de idade máxima de 3 anos a partir de novembro de 2025.
Quais são as regras para importar um carro da China para Jordânia?
Limite de idade: As importações comerciais não têm um limite legal de idade estrito; as importações para uso pessoal não podem exceder 10 anos. A partir de 1 de novembro de 2025, são proibidos veículos elétricos com mais de 3 anos (incluindo o ano de desalfandegamento). Os veículos híbridos não estão sujeitos à mesma regra de 3 anos.
Impostos de importação e taxas: Imposto sobre as vendas de 16% sobre todos os veículos. Imposto especial: automóveis de passageiros 56%, pick-ups 30%, furgonetas 30%, camiões com menos de 4,5 toneladas 30%, camiões com mais de 4,5 toneladas 0%, tratores agrícolas 0%. Imposto sobre o rendimento 2%. Veículos elétricos: 0% de direitos aduaneiros e 0% de imposto especial, mais 16% de IVA e 2% de imposto sobre o rendimento — cerca de 18% no total. Híbridos: 30% de imposto especial, mais 16% de IVA e 2% de imposto sobre o rendimento.
Autoridade e certificação: Alfândega da Jordânia; Departamento de Veículos Motorizados e Licenciamento para inspeção técnica; verificação do VIN pela Interpol. Os veículos devem cumprir as normas WVTA da UE, FMVSS dos EUA ou GCC. Os veículos elétricos passam por um exame dedicado de segurança da bateria.
Informações de importação em resumo
Limite de idade
As importações comerciais não têm um limite legal de idade estrito; as importações para uso pessoal não podem exceder 10 anos. A partir de 1 de novembro de 2025, são proibidos veículos elétricos com mais de 3 anos (incluindo o ano de desalfandegamento). Os veículos híbridos não estão sujeitos à mesma regra de 3 anos.
Direção
Apenas com volante à esquerda; não são permitidos veículos com volante à direita.
Impostos de importação e taxas
Imposto sobre as vendas de 16% sobre todos os veículos. Imposto especial: automóveis de passageiros 56%, pick-ups 30%, furgonetas 30%, camiões com menos de 4,5 toneladas 30%, camiões com mais de 4,5 toneladas 0%, tratores agrícolas 0%. Imposto sobre o rendimento 2%. Veículos elétricos: 0% de direitos aduaneiros e 0% de imposto especial, mais 16% de IVA e 2% de imposto sobre o rendimento — cerca de 18% no total. Híbridos: 30% de imposto especial, mais 16% de IVA e 2% de imposto sobre o rendimento.
Principais portos / entrada
Chegada ao Porto de Aqaba por RoRo ou contentor, seguida de transporte para a Zona Franca de Zarqa para inspeção, controlo da Interpol, avaliação de direitos aduaneiros e registo.
Autoridade e certificação
Alfândega da Jordânia; Departamento de Veículos Motorizados e Licenciamento para inspeção técnica; verificação do VIN pela Interpol. Os veículos devem cumprir as normas WVTA da UE, FMVSS dos EUA ou GCC. Os veículos elétricos passam por um exame dedicado de segurança da bateria.
Documentos exigidos
Fatura comercial ou de compra original, certificado de propriedade e registo originais, formulário de declaração aduaneira de importação, conhecimento de embarque original, certificado de Inspeção Pré-Embarque (PSI) do país de origem, cópia do passaporte para importações pessoais.
Valores indicativos. A Jordânia aplica um imposto especial elevado aos automóveis de passageiros a gasolina, um tratamento muito mais leve para VE e híbridos, um limite de 10 anos para importações de uso pessoal e, a partir de 1 de novembro de 2025, um limite de 3 anos para VE. É exigida PSI no país de origem. Confirme as taxas atuais junto da Alfândega da Jordânia. Fontes: Alfândega da Jordânia (customs.gov.jo); Organização de Normalização e Metrologia da Jordânia (jsmo.gov.jo). Last reviewed 2026-09.
A EZ Auto está sediada na China (Zhengzhou, Henan) e tem 15–20 anos de experiência no comércio de exportação de automóveis do país. Exportamos veículos chineses novos e usados para todo o Médio Oriente, com transporte marítimo para Jebel Ali, Jeddah, Dammam, Sohar, Aqaba, Umm Qasr e Shuaiba, assegurando o desembaraço de exportação na China e toda a documentação. O desembaraço de importação local é organizado pelo comprador ou por um agente licenciado; fornecemos toda a documentação e orientação por país, incluindo a certificação pré-embarque que vários mercados do Golfo exigem. Não temos escritórios locais no Médio Oriente — cada carro é adquirido e inspecionado na China antes do embarque.
Perguntas frequentes
A EZ Auto consegue enviar carros para o Médio Oriente?
Sim. Exportamos veículos chineses novos e usados para os Emirados Árabes Unidos, a Arábia Saudita, Omã, a Jordânia, o Iraque e o Kuwait, com documentos de exportação completos e transporte marítimo para os principais portos da região. O desembaraço de importação é da sua responsabilidade ou de um agente local; fornecemos toda a documentação.
O que é a especificação GCC e o meu carro precisa dela?
A especificação GCC é a norma comum do Golfo que abrange a capacidade de arrefecimento para calor extremo, sistemas de segurança, emissões e rotulagem. A maioria dos mercados do Golfo exige que os veículos importados estejam em conformidade, e os carros não conformes podem precisar de modificações antes do registo. Como as adaptações custam dinheiro e tempo, confirmamos a especificação do modelo exato antes de fazer o pedido.
Qual o mercado do Médio Oriente que tem o limite de idade de veículos mais rigoroso?
A Arábia Saudita e o Kuwait estão entre os mais rigorosos, limitando geralmente os automóveis de passageiros usados a 5 anos; Omã permite cerca de 7 anos para veículos particulares. As regras do Iraque estão em mudança, com várias fontes a mencionar um limite de 2 anos e um novo regime de especificações previsto para 2026. Como estes limites são aplicados no porto e mudam periodicamente, confirme sempre junto da alfândega de destino antes do envio.
Preciso de certificação pré-embarque para o Golfo?
Muitas vezes, sim. A Arábia Saudita exige um Certificado de Conformidade SASO registado na plataforma SABER e, para veículos usados, uma inspeção física por um organismo aprovado pela SASO, concluída antes da partida do navio. Outros mercados do Golfo exigem certificados de conformidade ou inspeção pré-embarque na origem. Indicamos o certificado específico de que o seu destino necessita antes de reservar.
Tratam do desembaraço de importação no meu país?
O desembaraço de exportação na China é da nossa responsabilidade. O desembaraço de importação é tratado por si ou pelo seu agente local; fornecemos todos os documentos e aconselhamos sobre os requisitos de cada país.
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