加纳是西非最活跃的二手车市场，属左舵国家，车龄上限 10 年（超龄车辆面临递增罚款）。须在起运地经加纳标准局认可的机构完成装运前检验。
| 车龄限制 | 自制造年份起超过 10 年的车辆面临递增的「超龄」罚款（10–12 年约 5%，15 年以上高达 50%）。多数进口商控制在 10 年以内。仅允许左舵车；除外交车辆外禁止右舵车。 |
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| 方向盘位置 | 仅允许左舵车（除外交机构外禁止右舵车）。 |
| 进口关税与税费 | 按 CIF 计征 20% 进口关税，加 15% 增值税、2.5% 国民健康保险税（NHIL）、2.5% 教育基金税（GETFund）、0.5% 西非国家经济共同体税、2% 特别进口税、1% 手续费与 1% 查验费。综合常见为 CIF 的 30–60%。电动车享受 5% 的较低关税（公交电动车在限期内免税）。 |
| 主要口岸 / 入境 | 特马港处理 90% 以上的汽车进口；塔科拉迪港为次要口岸。约 21 天内未清关的车辆将产生每日堆存费。 |
| 主管机构与认证 | 加纳税务局（GRA）征收关税；驾驶员与车辆 licensing 局（DVLA）在道路适用性检验后注册车辆；加纳标准局（GSA）签发符合性证书。 |
| 所需文件 | 提单、商业发票、GSA 符合性证书、DVLA 进口许可、交车前检验（PDI）报告、税务识别号（TIN）、有效身份证件，以及由中国境内 GSA 认可机构签发的 PVoC 检验证书。 |
数据仅为指示性。加纳对进口设 10 年上限（超龄递增罚款），要求左舵，征收 20% 关税加增值税与各项税费（CIF 的 30–60%）。GSA 符合性证书与中国境内 PVoC 检验为强制要求。请与加纳税务局确认当期税率。来源：加纳税务局（海关司）（gra.gov.gh）；加纳财政部（mofep.gov.gh）。Last reviewed 2026-09.
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向非洲各地出口中国新车与二手车，海运自上海、天津、广州发往拉各斯、特马、蒙巴萨、达累斯萨拉姆、德班、塞得港、亚历山大、卡萨布兰卡与丹吉尔地中海港，负责中国出口清关与全套单证。内陆国埃塞俄比亚经吉布提港转运。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导。我们在非洲不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
