Ghana هو أكثر أسواق المركبات المستعملة نشاطًا في غرب أفريقيا، وبلد تقاد فيه المركبات من الجهة اليسرى بحد أقصى للعمر 10 سنوات (تواجه المركبات الأقدم غرامات متزايدة). الفحص قبل الشحن في China عبر جهة معتمدة من هيئة Ghana للمعايير إلزامي.
| حد العمر | تواجه المركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات من سنة التصنيع غرامات 'تجاوز العمر' متزايدة (نحو 5% عند 10–12 سنة، وحتى 50% بعد 15 سنة). يبقي معظم المستوردين المركبات تحت 10 سنوات. القيادة من الجهة اليسرى فقط؛ ويُحظر القيادة من الجهة اليمنى باستثناء الدبلوماسيين. |
|---|---|
| جهة القيادة | القيادة من الجهة اليسرى فقط (يُحظر القيادة من الجهة اليمنى باستثناء البعثات الدبلوماسية). |
| رسوم الاستيراد والضرائب | رسم الاستيراد 20% من CIF، إضافة إلى VAT 15%، وNHIL 2.5%، ورسم GETFund 2.5%، ورسم ECOWAS 0.5%، ورسم الاستيراد الخاص 2%، ورسوم معالجة 1% ورسوم فحص 1%. الإجمالي عادةً 30–60% من CIF. تحصل المركبات الكهربائية على رسم مخفّض 5% (تُعفى EVs للنقل العام لفترة محدودة). |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | يتعامل Port of Tema مع 90%+ من واردات المركبات؛ وTakoradi هو الميناء الثانوي. تترتب رسوم تخزين يومية على المركبات التي لا تُخلّص خلال نحو 21 يومًا. |
| الجهة المختصة والاعتماد | تقوم هيئة إيرادات Ghana (GRA) بتحصيل الرسوم؛ وتسجل هيئة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) المركبات بعد فحص صلاحية الطريق؛ وتصدر هيئة Ghana للمعايير (GSA) شهادة المطابقة. |
| المستندات المطلوبة | بوليصة الشحن، فاتورة تجارية، شهادة مطابقة GSA، تصريح استيراد DVLA، تقرير فحص ما قبل التسليم (PDI)، رقم التعريف الضريبي (TIN)، بطاقة هوية سارية، وشهادة فحص PVoC صادرة في China من جهة معتمدة من GSA. |
الأرقام إرشادية. Ghana تضع حداً أقصى لعمر الواردات عند 10 سنوات (مع غرامات متصاعدة بعد ذلك)، وتشترط أن يكون المقود على اليسار، وتفرض رسم استيراد 20% إضافة إلى VAT ورسوم (30–60% من CIF). شهادة مطابقة GSA وفحص PVoC من جانب China إلزاميان. تحقق من المعدلات الحالية مع GRA. المصادر: هيئة الإيرادات في غانا، دائرة الجمارك (gra.gov.gh)؛ وزارة المالية في غانا (mofep.gov.gh). آخر مراجعة 2026-09.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 35 دولة →
يقع مقر EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان) ولديه 15–20 عاماً من الخبرة في تجارة تصدير السيارات في البلاد. نصدّر سيارات صينية جديدة ومستعملة إلى جميع أنحاء أفريقيا، مع شحن بحري من شنغهاي وتيانجين وقوانغتشو إلى لاغوس وتيما ومومباسا ودار السلام وديربان وبورسعيد والإسكندرية والدار البيضاء وطنجة المتوسط، ونتولى تخليص التصدير من الصين وكامل المستندات. تُخدم إثيوبيا غير الساحلية عبر ميناء جيبوتي. يتم ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي من قبل المشتري أو وسيط مرخّص؛ نحن نوفر جميع الأوراق والتوجيه الخاص بكل بلد. لا نُشغّل مكاتب محلية في أفريقيا — يتم توريد وفحص كل سيارة في الصين قبل الشحن.
