Tanzania est un marché d'Afrique de l'Est à conduite à droite. Une révision de 2025 a abaissé le plafond d'âge des voitures d'occasion à 10 ans (contre 12 auparavant), avec une accise supplémentaire pour les véhicules de plus de 8 ans. La vérification de conformité avant expédition (PVoC) est obligatoire et le dédouanement passe par Dar es Salaam.
| Limite d'âge | La révision de 2025 plafonne les voitures particulières d'occasion, les SUV et les pick-up à 10 ans (contre 12 auparavant) ; les véhicules de plus de 8 ans sont soumis à un droit d'accise supplémentaire, et ceux de plus de 10 ans s'exposent à un refus ou à de lourdes pénalités. Certaines sources citent encore 8 ans comme plafond pratique. Conduite à droite uniquement. Confirmez la limite actuelle avant l'expédition — elle est appliquée au port. |
|---|---|
| Direction | Conduite à droite uniquement (conduite à gauche non autorisée, sauf exemptions limitées telles que les engins de construction ou les diplomates). |
| Droits de douane et taxes | Droit d'importation 25% de CIF, VAT 18% sur (CIF + droits + accise), droit d'accise 0–25% selon la cylindrée, et un prélèvement pour le développement ferroviaire de 2% (relevé de 1.5% en 2024). Les véhicules de plus de 8 ans sont soumis à une accise supplémentaire ; les véhicules électriques sont exonérés d'accise. Un projet de loi de finances de 2025 a également ajouté un prélèvement pour le développement industriel de 10% sur les importations. L'inspection PVoC est obligatoire. |
| Principaux ports / points d'entrée | Dar es Salaam est le principal port ; certains itinéraires transbordent via Mombasa. Le dédouanement passe par le système TANCIS. |
| Autorité et certification | Tanzania Revenue Authority (TRA) perçoit les droits ; la Tanzania Road Safety Authority (TARURA) effectue le contrôle d'aptitude à la circulation ; le PVoC par un organisme accrédité (p. ex. JEVIC, QISJ, JAAI) est requis avant expédition ; TANCIS traite les déclarations. |
| Documents requis | Connaissement, facture commerciale, certificat PVoC, certificat d'exportation du pays d'origine, déclaration d'importation (formulaire T4), passeport ou justificatif de résidence. Les documents doivent être déposés via un agent de dédouanement agréé au moins 7 jours avant l'arrivée. |
Chiffres indicatifs. La révision de 2025 de Tanzania plafonne les véhicules d'occasion à 10 ans (8+ ans : accise supplémentaire), exige une conduite à droite et un PVoC obligatoire, avec un droit de 25% plus 18% de VAT et un RDL de 2%. Un prélèvement pour le développement industriel de 10% a été ajouté en 2025. Confirmez les taux actuels auprès de la TRA. Sources : Tanzania Revenue Authority (tra.go.tz). Dernière vérification : 2026-09.
Référence rapide des règles d'import : 35 pays →
EZ Auto a son siège en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15 à 20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion dans toute l'Afrique, avec fret maritime depuis Shanghai, Tianjin et Guangzhou vers Lagos, Tema, Mombasa, Dar es Salaam, Durban, Port-Saïd, Alexandrie, Casablanca et Tanger Med, en gérant le dédouanement à l'export en Chine et la documentation complète. L'Éthiopie, pays enclavé, est desservie via le port de Djibouti. Le dédouanement à l'import local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays. Nous n'avons pas de bureaux locaux en Afrique — chaque voiture est approvisionnée et inspectée en Chine avant expédition.
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