Tanzania سوق في شرق إفريقيا للمركبات ذات المقود على اليمين. خفّض تعديل 2025 الحد الأقصى لعمر السيارات المستعملة إلى 10 سنوات (بانخفاض من 12)، مع مكوس إضافية للمركبات التي يزيد عمرها عن 8 سنوات. التحقق من المطابقة قبل الشحن (PVoC) إلزامي، ويتم التخليص عبر Dar es Salaam.
| حد العمر | يضع تعديل 2025 حداً أقصى لعمر سيارات الركاب المستعملة، وSUVs، والبيك أب عند 10 سنوات (بانخفاض من 12)؛ المركبات التي يزيد عمرها عن 8 سنوات تخضع لمكوس إضافية، أما التي تتجاوز 10 سنوات فتواجه الرفض أو غرامات ثقيلة. لا تزال بعض المصادر تذكر 8 سنوات كحد عملي. المقود على اليمين فقط. تحقق من الحد الحالي قبل الشحن — يتم تطبيقه في الميناء. |
|---|---|
| جهة القيادة | المقود على اليمين فقط (المقود على اليسار غير مسموح به إلا في حالات استثناء ضيقة مثل آليات البناء أو الدبلوماسيين). |
| رسوم الاستيراد والضرائب | رسم الاستيراد 25% من CIF، وVAT 18% على (CIF + الرسم + المكوس)، وضريبة المكوس 0–25% حسب حجم المحرك، ورسم تطوير السكك الحديدية 2% (رُفع من 1.5% في 2024). المركبات التي يزيد عمرها عن 8 سنوات تخضع لمكوس إضافية؛ والمركبات الكهربائية معفاة من المكوس. كما أضاف مشروع قانون مالية 2025 رسم تطوير صناعي بنسبة 10% على الواردات. فحص PVoC إلزامي. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | Dar es Salaam هو الميناء الرئيسي؛ بعض الطرق تُعيد الشحن عبر Mombasa. يتم التخليص عبر نظام TANCIS. |
| الجهة المختصة والاعتماد | تحصّل Tanzania Revenue Authority (TRA) الرسوم؛ وتدير Tanzania Road Safety Authority (TARURA) فحص صلاحية المركبة للطريق؛ ويُطلب PVoC من جهة معتمدة (مثل JEVIC، QISJ، JAAI) قبل الشحن؛ ويتولى TANCIS معالجة الإقرارات. |
| المستندات المطلوبة | بوليصة الشحن، فاتورة تجارية، شهادة PVoC، شهادة تصدير من بلد المنشأ، إقرار استيراد (استمارة T4)، جواز سفر أو إثبات إقامة. يجب تقديم المستندات عبر وكيل تخليص مرخّص قبل الوصول بـ 7 أيام على الأقل. |
الأرقام إرشادية. يضع تعديل Tanzania لعام 2025 حداً أقصى لعمر المركبات المستعملة عند 10 سنوات (8+ سنوات: مكوس إضافية)، ويشترط أن يكون المقود على اليمين وPVoC إلزامي، مع رسم 25% إضافة إلى VAT 18% وRDL 2%. أُضيف رسم تطوير صناعي بنسبة 10% في 2025. تحقق من المعدلات الحالية مع TRA. المصادر: هيئة الإيرادات في تنزانيا (tra.go.tz). آخر مراجعة 2026-09.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 35 دولة →
يقع مقر EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان) ولديه 15–20 عاماً من الخبرة في تجارة تصدير السيارات في البلاد. نصدّر سيارات صينية جديدة ومستعملة إلى جميع أنحاء أفريقيا، مع شحن بحري من شنغهاي وتيانجين وقوانغتشو إلى لاغوس وتيما ومومباسا ودار السلام وديربان وبورسعيد والإسكندرية والدار البيضاء وطنجة المتوسط، ونتولى تخليص التصدير من الصين وكامل المستندات. تُخدم إثيوبيا غير الساحلية عبر ميناء جيبوتي. يتم ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي من قبل المشتري أو وسيط مرخّص؛ نحن نوفر جميع الأوراق والتوجيه الخاص بكل بلد. لا نُشغّل مكاتب محلية في أفريقيا — يتم توريد وفحص كل سيارة في الصين قبل الشحن.
