RUEN中文ARFRPTES

Таиланд

Таиланд

Thailand — центр производства электромобилей ASEAN и крупный рынок новых автомобилей, но он запрещает импорт подержанных автомобилей. Запрет официально нотифицирован в WTO (уведомление Министерства торговли, 12 июня 2019): только узкий набор подержанных транспортных средств — тягачи для полуприцепов, автомобили скорой помощи и сельскохозяйственные тракторы — может импортироваться. Постоянный импорт подержанных легковых автомобилей, как правило, не разрешён, поэтому EZ Auto поставляет новые китайские автомобили, включая EV, в Thailand.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Таиланд?
  • Ограничение по возрасту: Подержанные легковые автомобили запрещены (уведомление WTO G/MA/QR/N/THA/4; уведомление MOOC 12 июня 2019). Применяются только узкие исключения — подержанные тягачи для полуприцепов, подержанные автомобили скорой помощи и подержанные сельскохозяйственные тракторы. Для новых автомобилей нет возрастного ограничения, и именно такие автомобили мы поставляем.
  • Импортная пошлина и налоги: Для новых автомобилей: импортная пошлина составляет 0% из ASEAN по ATIGA и около 80% из источников вне ASEAN; акциз 30–50% в зависимости от типа транспортного средства и эффективности по CO2; VAT 7%. Эффективный налог на легковой автомобиль CBU может превышать 100% от CIF. Стимулы для EV снижают акциз в зависимости от диапазона CO2. Импорт подержанных автомобилей запрещён, поэтому пошлина на подержанные транспортные средства не применяется.
  • Компетентный орган и сертификация: Таможенная служба Thailand; Министерство торговли выдаёт импортное разрешение (только в порядке исключений); Департамент наземного транспорта (DLT) для регистрации; соответствие требованиям Института промышленных стандартов Thailand (TISI).

Основные факты об импорте

Ограничение по возрастуПодержанные легковые автомобили запрещены (уведомление WTO G/MA/QR/N/THA/4; уведомление MOOC 12 июня 2019). Применяются только узкие исключения — подержанные тягачи для полуприцепов, подержанные автомобили скорой помощи и подержанные сельскохозяйственные тракторы. Для новых автомобилей нет возрастного ограничения, и именно такие автомобили мы поставляем.
РульПравый руль (в Thailand движение левостороннее). Автомобили с левым рулём не допускаются для постоянной регистрации.
Импортная пошлина и налогиДля новых автомобилей: импортная пошлина составляет 0% из ASEAN по ATIGA и около 80% из источников вне ASEAN; акциз 30–50% в зависимости от типа транспортного средства и эффективности по CO2; VAT 7%. Эффективный налог на легковой автомобиль CBU может превышать 100% от CIF. Стимулы для EV снижают акциз в зависимости от диапазона CO2. Импорт подержанных автомобилей запрещён, поэтому пошлина на подержанные транспортные средства не применяется.
Основные порты / пункты ввозаLaem Chabang — главный автомобильный порт, обслуживающий Bangkok и центральный Thailand; также используются порт Bangkok и Map Ta Phut. Контейнерные и RoRo.
Компетентный орган и сертификацияТаможенная служба Thailand; Министерство торговли выдаёт импортное разрешение (только в порядке исключений); Департамент наземного транспорта (DLT) для регистрации; соответствие требованиям Института промышленных стандартов Thailand (TISI).
Необходимые документыДля новых / разрешённых транспортных средств: коммерческий инвойс, коносамент, Сертификат соответствия (TISI), таможенная импортная декларация и импортное разрешение только при наличии исключения. Подержанные легковые автомобили, как правило, не принимаются таможней.

Важно: Thailand запрещает импорт подержанных автомобилей (нотифицированный в WTO запрет; уведомление MOOC 12 июня 2019), лишь с узкими исключениями. Мы поставляем новые китайские автомобили, включая EV, в Thailand. Пошлина на новые автомобили составляет 0% из ASEAN / ~80% вне ASEAN плюс акциз и 7% VAT. Уточните действующие правила в Таможенной службе Thailand или DLT. Источники: уведомление ВТО G/MA/QR/N/THA/4 о запрете Таиланда на импорт подержанных автомобилей (qr.wto.org); Акцизный департамент Таиланда (excise.go.th). Last reviewed 2026-09.

Краткий справочник по импорту: 35 стран →

Автомобили в наличии — Таиланд

Haval Cool DogToyota RAV4Wuling StarlightLi Auto L6Смотреть все автомобили →

Руководства по импорту

Процесс импорта: где застревают поставкиЭкспортные порты Китая по рынкамГлоссарий по импорту: термины, определяющие отправку грузаZOFRI Iquique: законный путь для подержанных авто

Наш опыт в этом регионе — Юго-Восточная Азия

EZ Auto базируется в China (Zhengzhou, Henan) и имеет 15–20-летний опыт в экспортной торговле автомобилями страны. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили по всей Юго-Восточной Азии, с морской перевозкой из китайских портов (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) в основные ворота региона — Singapore как перевалочный хаб, Ho Chi Minh City / Cat Lai, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok и Yangon — обеспечивая экспортное оформление в China и полный пакет документов. Там, где рынок запрещает импорт подержанных автомобилей (Thailand, Indonesia), мы поставляем новые китайские автомобили, включая EVs; там, где импорт подержанных разрешён, мы консультируем по реальным правилам каждой страны. Местное импортное оформление организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране. У нас нет местных офисов в Юго-Восточной Азии — каждый автомобиль закупается и проверяется в China перед отправкой.

Часто задаваемые вопросы

Может ли EZ Auto доставлять автомобили в Юго-Восточную Азию?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили по всей Юго-Восточной Азии с полным пакетом экспортных документов и морской перевозкой в основные региональные порты (Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok, Yangon). Там, где импорт подержанных автомобилей запрещён (Thailand, Indonesia), мы поставляем новые автомобили, включая EVs. Импортное оформление осуществляете вы или местный брокер; мы предоставляем все документы.
На каких рынках Юго-Восточной Азии разрешён импорт подержанных автомобилей?
Vietnam (не старше 5 лет, левый руль), the Philippines (около 5 лет, левый руль, только лицензированные импортёры) и Malaysia (не старше 5 лет, правый руль, при наличии Approved Permit) разрешают импорт подержанных автомобилей на определённых условиях. Thailand и Indonesia в основном запрещают импорт подержанных автомобилей, и на них поставляются новые автомобили. Myanmar разрешает импорт подержанных автомобилей и с 2025 года предоставляет подержанным автомобилям из China стимул в виде 0% таможенной пошлины. Правила меняются, поэтому уточните текущую ситуацию перед покупкой.
Какое расположение руля требуется на каждом рынке?
Vietnam, the Philippines и Indonesia требуют левый руль. Malaysia и Thailand требуют правый руль (у них левостороннее движение). Myanmar также требует левый руль. Заказ правильного рулевого управления с завода намного дешевле, чем переоборудование позже, поэтому мы подтверждаем конфигурацию до оформления заказа.
Сколько времени занимает доставка из China в Юго-Восточную Азию?
Морская перевозка из китайских портов в большинство портов Юго-Восточной Азии занимает немного времени — обычно около 7–14 дней до Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang или Yangon, при этом часто используется перевалка через Singapore. Время транзита зависит от рейса и сезона, поэтому мы подтверждаем текущее расписание для вашего маршрута перед отправкой.
Вы занимаетесь импортным оформлением в моей стране?
Экспортное оформление в China берём на себя. Импортное оформление осуществляете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям каждой страны, включая сертификацию, которую могут требовать Thailand, Indonesia, Malaysia и the Philippines.

Импортировать автомобиль из China?

Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.

Запросить в WhatsApp →
Написать в WhatsApp