缅甸要求左舵，并在 2025 年政策下对中国来源二手车给予 0% 关税激励加 5% 增值税——这是一个明显的开放窗口。但车龄下限严格：依商务部第 1/2024 号通告，2025 年进口的非商业乘用车须为 2024 或 2025 年款。商用与公共服务车辆可为 2021 年及以后。采购前请确认当期车龄下限。
| 车龄限制 | 依商务部第 1/2024 号通告（2025 年进口），非商业乘用车须为 2024 或 2025 年款（最旧允许 2024 年）。公共服务与商用车辆（客车、卡车）可为 2021 年及以后；特殊车辆（消防、救护）2016 年及以后。部分来源称「最长 5 年」普通规则——官方 2025 年款下限更严，发运前请确认。 |
|---|---|
| 方向盘位置 | 仅允许左舵车（缅甸于 1970 年改为靠右行驶）。右舵车不允许上路行驶，越野重型机械除外。 |
| 进口关税与税费 | 2025 年激励：中国来源二手车享 0% 关税加 5% 增值税（按销售价格计）。其他来源引用税率为按发动机 30–40% 关税、25% 商业税，以及按排量 50–120% 的路试注册费（据 JPCTrade）。以上均为指示性，发运前请确认。 |
| 主要口岸 / 入境 | 仰光是主要港口，集装箱与滚装运输均处理。 |
| 主管机构与认证 | 缅甸海关；商务部制定年度车款通告并签发进口许可证；外交进口需外交部（MoFA）清关证书。 |
| 所需文件 | 进口许可证、商业发票、正本提单、车辆登记证明，以及（外交进口）外交部（MoFA）清关证书。完整准确的单证可避免在仰光产生仓储与滞期费。 |
数据仅为指示性。缅甸 2025 年政策对中国来源二手车给予 0% 关税＋5% 增值税，但官方车款下限严格（依商务部第 1/2024 号通告，乘用车须为 2024/2025 年款）。要求左舵。请与缅甸海关/商务部确认当期规定。来源：缅甸计划与财政部海关司（customs.gov.mm）。Last reviewed 2026-09.
EZ Auto 立足于中国（河南郑州），在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们向东南亚各地出口中国新车与二手车，海运自中国主要港口（深圳、上海、广州）至区域核心门户——以新加坡为中转枢纽，覆盖胡志明市/吉莱、马尼拉、林查班、巴生港、丹戎不碌与仰光，负责中国出口清关与全套单证。对禁止二手车进口的市场（泰国、印度尼西亚），我们供应中国新车（含电动车）；允许二手车进口的市场，我们针对各国真实框架给出建议。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与分国别指导。我们在东南亚不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。
