阿塞拜疆

阿塞拜疆

阿塞拜疆是高加索地区最活跃的二手车市场之一,但设有 10 年车龄上限并强制要求安全配置。该国濒临里海,车辆可海运至巴库,或经霍尔果斯—哈萨克斯坦走廊铁运抵达。

从中国进口汽车到阿塞拜疆,有哪些规定?
  • 车龄限制: 二手车车龄不得超过 10 年(自 2023 年 4 月 28 日生效)。车辆须配备 ABS 与至少一个安全气囊,并达到欧四及以上标准。禁止有色车窗。
  • 进口关税与税费: 燃油车关税通常引用为 15%,另加按排量计征的消费税与 18% 增值税。回收(报废)费:车龄 4–7 年 400 马纳特,7 年以上 700 马纳特。电动车自 2019 年 1 月 1 日起免征进口关税,车龄不超过 3 年者并免增值税;混动车车龄不超过 3 年且排量低于 2,500cc 者免增值税。
  • 主管机构与认证: 阿塞拜疆国家海关委员会;分销商需工业部许可;需在抵达前提交含 VIN 与规格的 ECTN 预申报。

进口要点速览

车龄限制二手车车龄不得超过 10 年(自 2023 年 4 月 28 日生效)。车辆须配备 ABS 与至少一个安全气囊,并达到欧四及以上标准。禁止有色车窗。
方向盘位置仅允许左舵车上路行驶(右舵车在海关即被拒)。
进口关税与税费燃油车关税通常引用为 15%,另加按排量计征的消费税与 18% 增值税。回收(报废)费:车龄 4–7 年 400 马纳特,7 年以上 700 马纳特。电动车自 2019 年 1 月 1 日起免征进口关税,车龄不超过 3 年者并免增值税;混动车车龄不超过 3 年且排量低于 2,500cc 者免增值税。
主要口岸 / 入境海运至巴库及里海沿岸的阿拉特港;经霍尔果斯—哈萨克斯坦—巴库铁运;或经格鲁吉亚陆运。若抵达后约 21 天内未完成清关,海关可能拍卖车辆。
主管机构与认证阿塞拜疆国家海关委员会;分销商需工业部许可;需在抵达前提交含 VIN 与规格的 ECTN 预申报。
所需文件购车协议、车辆技术护照、发票与付款凭证、运输单据、护照或身份证件。电动车另需 UN38.3 电池测试报告与 CCS2 充电接口证明。可能要求提供经使馆认证的商业发票。

数据仅为指示性。阿塞拜疆对二手车设 10 年上限,要求 ABS 加安全气囊与欧四,禁止有色玻璃,并自 4 年起征收回收费。电动车与混动车减免设有车龄条件。请与阿塞拜疆海关或报关行确认当期税率。来源:阿塞拜疆共和国国家海关委员会(customs.gov.az)。Last reviewed 2026-09.

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在售车源 — 阿塞拜疆

进口指南

我们在该地区的经验 — 高加索

EZ Auto 立足于中国(河南郑州),在中国汽车出口贸易领域有 15–20 年经验。我们经里海与陆运走廊向格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆出口中国新车与二手车,负责中国出口清关与全套单证。目的国进口清关由买方或持证报关行办理,我们提供全部文件与分国别指导。我们在高加索地区不设当地办公室——每台车均在中国境内采购并完成检验后再发运。

常见问题

EZ Auto 能把车运到高加索地区吗?
可以。我们向格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆出口中国新车与二手车,提供全套出口单证,并经里海(巴库 / 波季)及陆运走廊安排物流。进口清关由您或当地报关行办理,我们提供全部文件。
高加索三国中哪个进口二手车最容易?
格鲁吉亚最为开放:不设车辆最高车龄限制,清关流程也相对简便,因此它同时也是进入亚美尼亚与阿塞拜疆的中转与再出口点。亚美尼亚适用 EAEU 框架,阿塞拜疆则对二手车设 10 年上限,并要求配备 ABS 与至少一个安全气囊。规则会变动,采购前请先确认当期口径。
高加索地区允许右舵车吗?
不允许。三国均要求左舵车辆;亚美尼亚还额外禁止右舵改装车。从工厂直接采购左舵版本远比事后改装便宜,因此我们会在您下单前确认转向配置。
从中国发运到高加索需要多久?
经霍尔果斯—哈萨克斯坦—里海走廊到巴库的铁运通常约 18–25 天,另需加上里海段及到格鲁吉亚或亚美尼亚的陆运时间。运输时间随口岸手续与季节波动,我们会在发运前确认当期时效。
你们负责我所在国家的进口清关吗?
中国出口清关由我们负责。进口清关由您或当地报关行办理;我们提供全部文件,并针对各国要求给出建议。

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