RUEN中文ARFRPTES

Эфиопия

Эфиопия

Ethiopia — самый быстрорастущий рынок электромобилей в Африке, но применяет необычное правило: с января 2024 года она запретила импорт подержанных автомобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, и импортировать можно только электромобили. Это страна с левым рулём, не имеющая выхода к морю, обслуживаемая через Port of Djibouti.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Эфиопия?
  • Ограничение по возрасту: Импорт подержанных автомобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания запрещён (директива Ministry of Transport, вступившая в силу в январе 2024 года, продлена в июле 2024 года). Импортировать можно только электромобили, без формального возрастного ограничения для личного использования, но с лимитом один автомобиль на человека в год. Уточните текущую квоту на личный импорт в Ethiopian Customs.
  • Импортная пошлина и налоги: Электромобили освобождены от таможенной пошлины (0%) и облагаются 15% VAT (с августа 2024 года) плюс 3% налогом, удерживаемым у источника; акциз не применяется. Для зарядки используется разъём CCS2 или Type 2; требуется сертификат безопасности аккумулятора UN R136. Автомобили с ДВС (ICE) вообще нельзя импортировать.
  • Компетентный орган и сертификация: Ministry of Transport and Logistics устанавливает основы импорта электромобилей; Ethiopian Customs Commission оформляет товары; для электромобилей требуется сертификация аккумуляторов UN R136.

Основные факты об импорте

Ограничение по возрастуИмпорт подержанных автомобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания запрещён (директива Ministry of Transport, вступившая в силу в январе 2024 года, продлена в июле 2024 года). Импортировать можно только электромобили, без формального возрастного ограничения для личного использования, но с лимитом один автомобиль на человека в год. Уточните текущую квоту на личный импорт в Ethiopian Customs.
РульТолько с левым рулём.
Импортная пошлина и налогиЭлектромобили освобождены от таможенной пошлины (0%) и облагаются 15% VAT (с августа 2024 года) плюс 3% налогом, удерживаемым у источника; акциз не применяется. Для зарядки используется разъём CCS2 или Type 2; требуется сертификат безопасности аккумулятора UN R136. Автомобили с ДВС (ICE) вообще нельзя импортировать.
Основные порты / пункты ввозаСтрана не имеет выхода к морю — автомобили прибывают морем в Port of Djibouti и далее следуют по суше в Addis Ababa. Некоторые маршруты используют Port Sudan.
Компетентный орган и сертификацияMinistry of Transport and Logistics устанавливает основы импорта электромобилей; Ethiopian Customs Commission оформляет товары; для электромобилей требуется сертификация аккумуляторов UN R136.
Необходимые документыОдобрение импорта EV, счет-фактура на покупку, отчет об испытании батареи UN38.3, сертификат соответствия, коносамент и декларация Таможенной комиссии. Личные импортеры должны подтвердить право на годовую квоту.

Цифры ориентировочные. Ethiopia запрещает импорт подержанных и ICE-транспортных средств и разрешает только EV, с пошлиной 0% и VAT 15%. Это страна с левым рулем, не имеющая выхода к морю (ворота Djibouti). Квота на личный импорт и правила для EV могут измениться — уточните в Таможенной комиссии Ethiopia перед отправкой. Источники: Министерство транспорта и логистики Эфиопии (mowe.gov.et). Last reviewed 2026-09.

Краткий справочник по импорту: 35 стран →

Автомобили в наличии — Эфиопия

Geely Galaxy XingyuanGeely Galaxy Galaxy L6Geely CowboyHaval Cool DogСмотреть все автомобили →

Руководства по импорту

Процесс импорта: где застревают поставкиЭкспортные порты Китая по рынкамГлоссарий по импорту: термины, определяющие отправку грузаZOFRI Iquique: законный путь для подержанных авто

Наш опыт в этом регионе — Африка

EZ Auto базируется в Китае (Чжэнчжоу, Хэнань) и имеет 15–20 лет опыта в экспортной торговле автомобилями из Китая. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили по всей Африке, с морской перевозкой из Шанхая, Тяньцзиня и Гуанчжоу в Лагос, Тему, Момбасу, Дар-эс-Салам, Дурбан, Порт-Саид, Александрию, Касабланку и Танжер-Мед, обеспечивая экспортное таможенное оформление в Китае и полный пакет документов. Для не имеющей выхода к морю Эфиопии доставка осуществляется через порт Джибути. Местное импортное таможенное оформление организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране. У нас нет местных офисов в Африке — каждый автомобиль подбирается и проверяется в Китае до отправки.

Часто задаваемые вопросы

Может ли EZ Auto доставлять автомобили в Африку?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили во все восемь охваченных здесь рынков — Нигерию, Эфиопию, Кению, ЮАР, Египет, Марокко, Гану и Танзанию — с полным пакетом экспортных документов и морской перевозкой в основные порты региона. Импортное таможенное оформление выполняете вы или местный брокер; мы предоставляем все документы.
Какой африканский рынок наиболее прост для импорта подержанных автомобилей?
Это зависит от вашей ситуации. ЮАР разрешает импорт подержанных автомобилей только возвращающимся резидентам, дипломатам и нескольким узким категориям, а Эфиопия допускает только электромобили. Среди открытых рынков Египет ограничивает возраст подержанных легковых автомобилей 3 годами, Марокко — 5, Кения — 8 (правый руль), Гана и Нигерия — примерно 10–12 (левый руль), Танзания — 10 (правый руль). Поскольку ограничения применяются в порту и периодически меняются, перед покупкой уточните действующее правило для вашей страны назначения.
Левый или правый руль для Африки?
Африка разделена колониальной историей. В Западной и Северной Африке — Нигерии, Гане, Эфиопии, Египте, Марокко — правостороннее движение, и требуются автомобили с левым рулем. В Восточной и Южной Африке — Кении, Танзании, ЮАР — левостороннее движение, и требуются автомобили с правым рулем. Отправка автомобиля с неправильной конфигурацией означает отказ в порту, поэтому перед заказом мы уточняем, с какой стороны должен быть руль для вашего конкретного пункта назначения.
Сколько занимает доставка из Китая в Африку?
Срок морской перевозки зависит от побережья: около 35–45 дней в Западную Африку (Лагос, Тема), 25–35 дней в Восточную и Южную Африку (Момбаса, Дар-эс-Салам, Дурбан) и Северную Африку (Порт-Саид, Александрия, Касабланка, Танжер-Мед), и немного дольше для не имеющей выхода к морю Эфиопии через Джибути. Сроки перевозки меняются в зависимости от маршрута и сезона, поэтому перед отправкой мы уточняем текущее расписание для вашего направления.
Вы занимаетесь импортным таможенным оформлением в моей стране?
Экспортное таможенное оформление в Китае — на нас. Импортное таможенное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям для каждой страны.
Сколько автомобилей помещается в один контейнер и стоит ли бронировать FCL или LCL?
Это зависит от модели и способа погрузки. Компактные SUV и седаны обычно загружают по два–четыре автомобиля в 40-футовый контейнер с использованием стеллажей или штабелирования, тогда как для более крупных SUV и пикапов их может помещаться меньше. Полная загрузка контейнера (FCL) обычно выбирается для одного заказа, поскольку груз остаётся запечатанным от двери до двери; неполная загрузка контейнера (LCL) может рассматриваться для одного автомобиля вместе с другим грузом. Планы погрузки подтверждаются для каждого заказа — запросите план до оформления заказа, поскольку габариты и ограничения по весу определяют итоговое количество.
Каковы условия оплаты?
Условия оплаты согласуются для каждого заказа отдельно и фиксируются в контракте — мы не приводим здесь постоянные условия, поскольку структура зависит от модели, срока закупки и графика отгрузки. Контракт обычно определяет депозит, условие выплаты остатка и документы, передаваемые против каждого платежа. Какова бы ни была структура, вы получаете полный комплект экспортных документов в соответствии с согласованными этапами. Пожалуйста, считайте подписанный контракт единственным обязательным изложением условий.
С чего мы начинаем?
Сообщите нам целевую страну, рассматриваемые модели или типы кузова и примерный объём. Мы ответим информацией о наличии в Китае и планом погрузки, после чего вы сможете подтвердить автомобиль для проверки. Если это поможет, скажите, покупаете ли вы для розницы, автопарка или реэкспорта — это влияет на то, какие модели и какое состояние (новое или свежее с пробегом) имеют смысл на вашем рынке. Никаких обязательств до подписания контракта.
С чего начинать в Африке — с новых или подержанных автомобилей?
Зависит от рынка. Нигерия, Гана, Танзания и Марокко допускают подержанные автомобили в пределах возрастных ограничений; Египет ограничивает подержанные легковые автомобили 3 годами; Кения требует правый руль; ЮАР разрешает импорт подержанных автомобилей только возвращающимся резидентам; Эфиопия допускает только электромобили. Многие импортёры ведут две линии — новые автомобили для более строгих рынков и относительно новые подержанные там, где возрастной лимит это позволяет. Сообщите страну назначения, и мы подскажем, какая линия подходит вашей лицензии и оборотному капиталу.

Импортировать автомобиль из China?

Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.

Запросить в WhatsApp →
Написать в WhatsApp