As mais frequentes são filtros de óleo e ar, correias dentadas, bomba d'água, juntas e vedações, além de componentes de embreagem. Motores de caminhões e SUVs operando em poeira e calor exigem compostos resistentes e inspeção por lote. Confirme o código do motor e a cilindrada para evitar números não intercambiáveis.
| Categoria | Sistema | Peças disponíveis | Material / especificação / marca | Pedido mínimo por referência |
|---|---|---|---|---|
| Distribuição | Motor | Correias / correntes de distribuição, tensores, roletes | HNBR / reforçado com fibra / corrente | Por referência, normalmente 20 conjuntos |
| Bomba de água / arrefecimento | Arrefecimento | Bombas de água, termostatos, juntas, tubos | Ferro fundido / alumínio / tubo EPDM | Por referência, normalmente 10–20 un. |
| Embraiagem | Transmissão | Pratos, discos de embraiagem, rolamentos de encosto, volantes do motor | Orgânica / cerâmica / volante bimassa | Por referência, normalmente 10 conjuntos |
| Peças de reparação do motor | Motor | Pistões, segmentos, camisas, casquilhos, válvulas | Equivalente original / marca alternativa | Por referência, normalmente 5–20 conjuntos |
| Retentores / juntas | Motor | Retentores da cambota, juntas da cabeça, juntas do cárter | NBR / FKM / aço multicamada | Por referência, normalmente 50 un. |
O motor e a transmissão concentram as peças de desgaste que mais param veículos na estrada. Repor esses componentes no momento certo evita quebras maiores e mantém a frota rodando. Esta página lista os itens de motor e transmissão que mais cotamos e como selecioná-los.
Toda a linha é cotada por número OE ou VIN, com rastreabilidade por lote para aplicações críticas e veículos comerciais que operam em condições severas de poeira e calor.
Entre as peças mais pedidas estão filtros de óleo e ar, correias dentadas, bomba d'água, juntas, vedações, velas e componentes de emissões. Caminhões e SUVs de carga exigem compostos resistentes a alta temperatura e à abrasão da poeira.
Veículos de passeio têm aplicações distintas, e dois motores com a mesma cilindrada podem não compartilhar números de peça, por isso o código do motor é obrigatório na cotação.
Filtros de óleo e ar são itens de giro rápido e devem acompanhar o intervalo de manutenção do veículo. Em regiões de poeira intensa, o filtro de ar exige troca mais frequente e estoque reforçado.
A lubrificação adequada protege o motor; por isso oferecemos também fluidos e vedações compatíveis, sempre confirmando a aplicação pelo número OE ou VIN para evitar incompatibilidade de especificação.
Na transmissão, repomos componentes de embreagem, sincronizadores e vedações de eixo. O uso urbano de carga pesada desgasta a embreagem mais rápido, e a escolha do composto importa para a durabilidade.
Caminhões e veículos comerciais leves têm especificações próprias de transmissão; o cruzamento por VIN garante que o componente entregue respeita a configuração original do trem de força.
Para aplicações críticas, recomendamos a linha equivalente OEM com rastreabilidade por lote, o que facilita a gestão de garantia e de frota. A aftermarket atende bem ao desgaste comum e a estoques de revenda.
A qualidade é tratada por lote, e laudos são fornecidos sob demanda. Isso protege oficinas e atacadistas contra peças fora de especificação e reduz devoluções.
As referências não são intermutáveis entre códigos de motor do mesmo volume: indique o número do motor ou a referência original.
A embraiagem para volante bimassa e para volante rígido não são intermutáveis. Confirme o tipo de volante antes de encomendar.
Substitua a distribuição por kit completo (correia / corrente + tensor + rolete + bomba de água). Trocar só a correia é um risco conhecido de reintervenção.
Não necessariamente. Podem ser plataformas diferentes com números não intercambiáveis. Por isso pedimos o código do motor e a cilindrada na cotação.
Em poeira intensa, reduza o intervalo e reforce o estoque. O filtro de ar do motor é item de giro rápido e barrado por clima adverso.
Sim. Incluímos velas, fluidos de motor e componentes de lubrificação na linha de filtragem e manutenção, cotados por OE ou VIN.
Pela configuração do trem de força confirmada por VIN, priorizando composto resistente ao uso de carga. Aplicações pesadas exigem especificação própria.
Sim, por lote, especialmente na linha equivalente OEM. Isso ajuda na gestão de garantia e na inspeção de frota.
Recomendamos. Ligamos motor, transmissão e filtragem para uma reposição coerente e para aproveitar consolidacao de carga.
Envie OE ou VIN e devolvemos filtros, correias e componentes compatíveis.
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