Philippines

Philippines

Les Philippines autorisent les importations de voitures d'occasion, mais uniquement par l'intermédiaire de concessionnaires agréés ou d'entreprises enregistrées — les particuliers ne peuvent pas importer directement depuis l'étranger. Les véhicules doivent être à conduite à gauche et respecter les normes d'émission (PMEVS, Euro 4+). Les droits sont élevés, et les sources divergent sur la limite d'âge exacte, alors confirmez avant l'expédition.

Quelles sont les règles pour importer une voiture de Chine vers Philippines ?
  • Limite d'âge: Les véhicules d'occasion ne doivent généralement pas dépasser 5 ans, bien que les sources soient contradictoires — certaines citent 3 ans pour les importations personnelles et 7 ans selon certaines interprétations. Confirmez la limite actuelle auprès du Bureau des douanes avant l'expédition.
  • Droits de douane et taxes: Droits de douane couramment de 30% sur CIF (certaines sources citent 40% pour les voitures particulières originaires de Japan), VAT de 12% sur CIF plus droits, et une taxe ad valorem / d'accise de 15–100% selon la cylindrée, plus un droit de timbre documentaire. Les EVs reçoivent des incitations partielles. Seuls les importateurs agréés peuvent importer commercialement des véhicules d'occasion en vertu de la loi sur la modernisation des douanes et les tarifs (RA 10863).
  • Autorité et certification: Bureau des douanes ; Département du Commerce et de l'Industrie (DTI) ; Bureau des transports terrestres (LTO) pour l'immatriculation ; conformité aux normes d'émission avec PMEVS (Euro 4+). Une autorisation préalable d'importation (PIA) / licence d'importation (ILE) est requise.

Informations clés sur l'importation

Limite d'âgeLes véhicules d'occasion ne doivent généralement pas dépasser 5 ans, bien que les sources soient contradictoires — certaines citent 3 ans pour les importations personnelles et 7 ans selon certaines interprétations. Confirmez la limite actuelle auprès du Bureau des douanes avant l'expédition.
DirectionConduite à gauche uniquement. Les véhicules à conduite à droite sont interdits pour un usage normal (RA 8506 / RA 8406) ; seuls les RHD neufs avec un permis spécial DTI, ou les RHD d'occasion de plus de 30 ans en tant qu'objet de collection, sont des exceptions.
Droits de douane et taxesDroits de douane couramment de 30% sur CIF (certaines sources citent 40% pour les voitures particulières originaires de Japan), VAT de 12% sur CIF plus droits, et une taxe ad valorem / d'accise de 15–100% selon la cylindrée, plus un droit de timbre documentaire. Les EVs reçoivent des incitations partielles. Seuls les importateurs agréés peuvent importer commercialement des véhicules d'occasion en vertu de la loi sur la modernisation des douanes et les tarifs (RA 10863).
Principaux ports / points d'entréeManila est la principale porte d'entrée ; Subic Bay et Cebu traitent également des expéditions. Le transport par conteneur et le RoRo sont tous deux utilisés.
Autorité et certificationBureau des douanes ; Département du Commerce et de l'Industrie (DTI) ; Bureau des transports terrestres (LTO) pour l'immatriculation ; conformité aux normes d'émission avec PMEVS (Euro 4+). Une autorisation préalable d'importation (PIA) / licence d'importation (ILE) est requise.
Documents requisPermis d'importation / PIA du Bureau des douanes ou du Bureau des services d'importation, facture commerciale, connaissement original, documents d'immatriculation du véhicule, certificat de conformité aux émissions (CEC) et preuve de propriété.

Chiffres indicatifs et les sources divergent sur la limite d'âge (3 vs 5 vs 7 ans). Aux Philippines, la conduite à gauche est exigée, seuls les importateurs agréés sont autorisés pour les importations commerciales de véhicules d'occasion, et environ 30 % de droits plus 12 % de VAT et une taxe ad valorem sont appliqués. Vérifiez les règles en vigueur auprès du Bureau des douanes. Sources : Bureau des douanes de la République des Philippines (customs.gov.ph). Dernière vérification : 2026-09.

Référence rapide des règles d'import : 35 pays →

Véhicules actuellement disponibles — Philippines

Guides d'importation

Notre expérience dans cette région — Asie du Sud-Est

EZ Auto est basé en China (Zhengzhou, Henan) avec 15–20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation de voitures du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion à travers l'Asie du Sud-Est, avec fret maritime depuis les ports chinois (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) vers les principales portes d'entrée de la région — Singapore comme hub de transbordement, Ho Chi Minh City / Cat Lai, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok et Yangon — en gérant le dédouanement à l'exportation en China et la documentation complète. Lorsqu'un marché interdit les importations d'occasion (Thailand, Indonesia), nous fournissons des véhicules chinois neufs, y compris des EVs ; lorsque les importations d'occasion sont autorisées, nous conseillons sur le cadre réel de chaque pays. Le dédouanement à l'importation local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays. Nous n'exploitons pas de bureaux locaux en Asie du Sud-Est — chaque voiture est sourcée et inspectée en China avant l'expédition.

FAQ

EZ Auto peut-il expédier des voitures vers l'Asie du Sud-Est ?
Oui. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion à travers l'Asie du Sud-Est avec des documents d'exportation complets et fret maritime vers les principaux ports régionaux (Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang, Tanjung Priok, Yangon). Lorsque les importations d'occasion sont interdites (Thailand, Indonesia), nous fournissons des véhicules neufs, y compris des EVs. Le dédouanement à l'importation est pris en charge par vous ou un courtier local ; nous fournissons tous les documents.
Quels marchés d'Asie du Sud-Est autorisent les importations de voitures d'occasion ?
Vietnam (moins de 5 ans, conduite à gauche), Philippines (environ 5 ans, conduite à gauche, importateurs agréés uniquement) et Malaysia (moins de 5 ans, conduite à droite, avec un Approved Permit) autorisent les importations d'occasion sous conditions. Thailand et Indonesia interdisent largement les importations de véhicules d'occasion et sont desservis par des véhicules neufs. Myanmar autorise les importations d'occasion et, à partir de 2025, accorde aux voitures d'occasion d'origine chinoise un incitatif de 0% de droits de douane. Les règles changent, alors confirmez la position actuelle avant d'acheter.
Quel côté de conduite chaque marché exige-t-il ?
Vietnam, Philippines et Indonesia exigent la conduite à gauche. Malaysia et Thailand exigent la conduite à droite (ils conduisent à gauche). Myanmar exige également la conduite à gauche. Obtenir le bon côté de conduite depuis l'usine est bien moins cher que de convertir plus tard, donc nous confirmons la configuration avant votre commande.
Combien de temps prend l'expédition depuis China vers l'Asie du Sud-Est ?
Le fret maritime depuis les ports chinois vers la plupart des ports d'Asie du Sud-Est est court — généralement environ 7–14 jours vers Singapore, Ho Chi Minh City, Manila, Laem Chabang, Port Klang ou Yangon, avec transbordement via Singapore courant. Les temps de transit varient selon la traversée et la saison, donc nous confirmons le calendrier actuel pour votre route avant l'expédition.
Gérez-vous le dédouanement à l'importation dans mon pays ?
Le dédouanement à l'exportation en China est à notre charge. Le dédouanement à l'importation est pris en charge par vous ou votre courtier local ; nous fournissons tous les documents et conseillons sur les exigences par pays, y compris la certification que Thailand, Indonesia, Malaysia et Philippines peuvent exiger.

Importer une voiture depuis la Chine ?

Obtenez le prix du jour et une estimation de livraison vers votre pays.

Renseignez-vous sur WhatsApp →
WhatsApp