تسمح Philippines باستيراد السيارات المستعملة ولكن فقط عبر وكلاء معتمدين أو شركات مسجلة — لا يمكن للأفراد الاستيراد مباشرة من الخارج. يجب أن تكون المركبات ذات مقود يسار وأن تستوفي معايير الانبعاثات (PMEVS، Euro 4+). الرسوم مرتفعة، وتختلف المصادر حول حد العمر الدقيق، لذا تأكّد قبل الشحن.
| حد العمر | يجب ألا تتجاوز المركبات المستعملة عموماً 5 سنوات، رغم تضارب المصادر — يشير بعضها إلى 3 سنوات للاستيراد الشخصي و7 سنوات وفق تفسيرات معينة. تأكّد من الحد الحالي مع مكتب الجمارك قبل الشحن. |
|---|---|
| جهة القيادة | المقود الأيسر فقط. تُحظر المركبات ذات المقود الأيمن للاستخدام العادي (RA 8506 / RA 8406)؛ والاستثناءات هي فقط المركبات الجديدة ذات المقود الأيمن (RHD) بتصريح خاص من DTI، أو المركبات المستعملة ذات المقود الأيمن التي يزيد عمرها على 30 سنة كقطعة للمقتنيين. |
| رسوم الاستيراد والضرائب | الرسم الجمركي عادةً 30% على CIF (تذكر بعض المصادر 40% لسيارات الركاب ذات المنشأ Japan)، وVAT بنسبة 12% على CIF مضافاً إليه الرسم، وضريبة حسب القيمة / ضريبة انتقائية بنسبة 15–100% حسب سعة المحرك، بالإضافة إلى ضريبة الطوابع المستندية. تحصل EVs على حوافز جزئية. يجوز فقط للمستوردين المرخص لهم الاستيراد التجاري للمركبات المستعملة بموجب قانون تحديث الجمارك والتعريفة (RA 10863). |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | Manila هي البوابة الرئيسية؛ Subic Bay وCebu تتعاملان أيضاً مع الشحنات. يُستخدم كل من الحاويات وRoRo. |
| الجهة المختصة والاعتماد | مكتب الجمارك؛ وزارة التجارة والصناعة (DTI)؛ مكتب النقل البري (LTO) للتسجيل؛ الامتثال للانبعاثات وفق PMEVS (Euro 4+). مطلوب سلطة الاستيراد المسبقة (PIA) / رخصة الاستيراد (ILE). |
| المستندات المطلوبة | تصريح الاستيراد / PIA من Bureau of Customs أو Bureau of Import Services، فاتورة تجارية، بوليصة شحن أصلية، وثائق تسجيل المركبة، شهادة مطابقة الانبعاثات (CEC)، وإثبات الملكية. |
الأرقام إرشادية والمصادر متضاربة بشأن حد العمر (3 مقابل 5 مقابل 7 سنوات). تتطلب Philippines وجود LHD، وتسمح فقط للمستوردين المرخّصين بالاستيرادات التجارية المستعملة، وتفرض رسومًا جمركية بنحو 30% بالإضافة إلى 12% VAT وضريبة حسب القيمة. تأكد من القواعد الحالية مع Bureau of Customs. المصادر: مكتب الجمارك في جمهورية الفلبين (customs.gov.ph). آخر مراجعة 2026-09.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 35 دولة →
EZ Auto مقرها في China (Zhengzhou, Henan) مع 15–20 سنة في تجارة تصدير السيارات في البلد. نصدّر مركبات صينية جديدة ومستعملة عبر جنوب شرق آسيا، مع شحن بحري من موانئ China (Shenzhen, Shanghai, Guangzhou) إلى البوابات الرئيسية في المنطقة — Singapore كمركز لإعادة الشحن، Ho Chi Minh City / Cat Lai، Manila، Laem Chabang، Port Klang، Tanjung Priok وYangon — ونتولى تخليص التصدير في China والمستندات الكاملة. حيث يحظر سوق ما استيراد المستعملة (Thailand، Indonesia) نورّد مركبات صينية جديدة، بما في ذلك EVs؛ وحيث يُسمح باستيراد المستعملة نقدّم المشورة بشأن الإطار الحقيقي لكل بلد. يتولى المشتري أو وسيط مرخّص ترتيب تخليص الواردات المحلي؛ نحن نوفّر كل الأوراق والإرشاد الخاص بكل بلد. لا نُشغّل مكاتب محلية في جنوب شرق آسيا — يتم توريد وفحص كل سيارة في China قبل الشحن.
