تُعد روسيا واحدة من أكبر وجهات المركبات الصينية، ويُصل إليها برًا عبر المعابر الحدودية خورغوس وسويفينخه ومانتشوري (زابايكالسك) بالطريق والسكك الحديدية. وتتبع القواعد إطار الاتحاد الاقتصادي الأوراسي مع معايير يورو 5 الصارمة ونظام ERA-GLONASS الإلزامي.
ما هي القواعد لاستيراد سيارة من الصين إلى روسيا؟
حد العمر: المركبات المستعملة حتى 5 سنوات (من تاريخ الإنتاج)؛ بحد أدنى معيار يورو 5 للانبعاثات. ما يزيد عن 3 سنوات يحتاج إلى شهادة SBKTS.
رسوم الاستيراد والضرائب: أكثر من 3 سنوات: رسوم جمركية نحو 25% من CIF (أقل من 3 سنوات 23% ولكن ليس أقل من 0.5–1.5 يورو/سم مكعب). ضريبة القيمة المضافة 20% من (CIF + الرسوم). ضريبة استهلاك حسب قوة المحرك. رسوم إعادة التدوير (الاستخدام) نحو 200–400 دولار أمريكي للمستعمل؛ اعتبارًا من 1 ديسمبر 2025 تُحسب الرسوم حسب قوة المحرك (حصان) — ما يزيد عن 160 حصانًا يرتفع بشكل حاد. المركبات الكهربائية: رسوم مخفضة (BEV/PHEV نحو 15% أو معفاة من الرسوم حتى 2028 في بعض الحالات).
الجهة المختصة والاعتماد: TR CU 018/2011 للاتحاد الاقتصادي الأوراسي؛ نظام ERA-GLONASS الإلزامي لنداء الطوارئ؛ SBKTS (أكثر من 3 سنوات) / OTTC (أقل من 3 سنوات)؛ تسجيل GIBDD.
حقائق الاستيراد في لمحة
حد العمر
المركبات المستعملة حتى 5 سنوات (من تاريخ الإنتاج)؛ بحد أدنى معيار يورو 5 للانبعاثات. ما يزيد عن 3 سنوات يحتاج إلى شهادة SBKTS.
جهة القيادة
القيادة اليسرى فقط (القيادة اليمنى محظورة).
رسوم الاستيراد والضرائب
أكثر من 3 سنوات: رسوم جمركية نحو 25% من CIF (أقل من 3 سنوات 23% ولكن ليس أقل من 0.5–1.5 يورو/سم مكعب). ضريبة القيمة المضافة 20% من (CIF + الرسوم). ضريبة استهلاك حسب قوة المحرك. رسوم إعادة التدوير (الاستخدام) نحو 200–400 دولار أمريكي للمستعمل؛ اعتبارًا من 1 ديسمبر 2025 تُحسب الرسوم حسب قوة المحرك (حصان) — ما يزيد عن 160 حصانًا يرتفع بشكل حاد. المركبات الكهربائية: رسوم مخفضة (BEV/PHEV نحو 15% أو معفاة من الرسوم حتى 2028 في بعض الحالات).
الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول
برًا عبر المعابر الحدودية خورغوس وسويفينخه ومانتشوري (زابايكالسك) بالطريق والسكك الحديدية من الصين. ملاحظة: عادةً ما يبحث المشترون الروس باللغة الروسية عبر Yandex.
الجهة المختصة والاعتماد
TR CU 018/2011 للاتحاد الاقتصادي الأوراسي؛ نظام ERA-GLONASS الإلزامي لنداء الطوارئ؛ SBKTS (أكثر من 3 سنوات) / OTTC (أقل من 3 سنوات)؛ تسجيل GIBDD.
المستندات المطلوبة
شهادة SBKTS / OTTC، وشهادة GOST-R أو EAC، وإقرار الاتحاد الجمركي، وسند الملكية الأصلي، وفاتورة الشراء، وبوليصة الشحن.
الأرقام إرشادية ومتغيرة بسرعة — أعادت روسيا هيكلة رسوم إعادة التدوير اعتبارًا من 1 ديسمبر 2025 (الآن حسب قوة المحرك، وترتفع بنحو 10–20% سنويًا حتى 2030) وشدّدت قواعد السيارات المستعملة. تأكد من الجمارك الروسية. المصادر: المفوضية الاقتصادية الأوراسية، اللائحة الفنية EAEU TR CU 018/2011 (eec.eaeunion.org)؛ حكومة الاتحاد الروسي (government.ru). Last reviewed 2026-09.
يقع مقر EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان)، ولديها 15–20 عامًا من الخبرة في تجارة تصدير السيارات في البلاد. نصدّر سيارات جديدة ومستعملة مصنوعة في الصين إلى روسيا عبر المعابر الحدودية البرية خورغوس وسويفينخه ومانتشوري (زابايكالسك) بالطريق والسكك الحديدية، ونتولى تخليص التصدير في الصين وكامل المستندات. يتم ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي من قبل المشتري أو وسيط روسي مرخّص؛ ونحن نوفّر جميع الأوراق والإرشادات. لا ندير مكتبًا محليًا في روسيا.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن لشركة EZ Auto شحن السيارات إلى روسيا؟
نعم. نصدّر مركبات صينية جديدة ومستعملة إلى روسيا عبر المعابر الحدودية البرية خورغوس وسويفينخه ومانتشوري (زابايكالسك) بالطريق والسكك الحديدية، مع مستندات تصدير كاملة. يتم التخليص الجمركي للاستيراد من قبلك أو من قبل وسيط محلي؛ ونحن نوفّر جميع الأوراق.
هل تتولون التخليص الجمركي للاستيراد في بلدي؟
التخليص الجمركي للتصدير في الصين علينا. أما التخليص الجمركي للاستيراد فيتولاه أنت أو وسيطك المحلي؛ ونحن نوفّر جميع المستندات ونقدّم المشورة بشأن المتطلبات حسب كل بلد.
كم يستغرق الشحن من الصين إلى روسيا؟
يستغرق النقل البري بالشاحنات إلى روسيا عبر المعابر الحدودية خورغوس وسويفينخه ومانتشوري (زابايكالسك) عادةً حوالي 12–20 يومًا من الصين، بينما يستغرق النقل بالسكك الحديدية عبر الممرات نفسها للاتحاد الاقتصادي الأوراسي نحو 15–25 يومًا. تتغير أوقات العبور حسب الموسم والإجراءات الحدودية وجداول الناقلين، لذلك نؤكد التوقيت الحالي لمسارك قبل الشحن.
هل تحتاج السيارات المصنوعة في الصين إلى نظام ERA-GLONASS في روسيا؟
نعم. تشترط روسيا نظام الاتصال الطارئ ERA-GLONASS لاعتماد نوع المركبة، إلى جانب اللائحة الفنية للاتحاد الاقتصادي الأوراسي TR CU 018/2011 ومعايير الانبعاثات يورو 5. نؤكد حالة الاعتماد الدقيقة للطراز المحدد قبل أن تطلب، لأن التعديل بعد الوصول مكلف وقد يكون مستحيلًا في بعض الأحيان. تحقق دائمًا من المتطلب الحالي مع الجمارك الروسية أو وسيطك.
ما هي رسوم إعادة التدوير الروسية ومن يدفعها؟
تفرض روسيا رسم إعادة تدوير (استخدام) على المركبات المستوردة، يُحتسب على سعة المحرك، ومع القواعد الأحدث اعتبارًا من أواخر 2025، وبشكل متزايد على قوة المحرك. يدفعه المستورد المسجل عند التخليص الجمركي. يتغير المعدل بشكل دوري، لذلك لا نقدم رقمًا ثابتًا — نوضح لك كيفية احتسابه وننصحك بتأكيد المعدل الحالي مع وسيطك الروسي قبل الشحن.
