Egypt هي أكبر سوق في North Africa وبلد ذو قيادة من الجانب الأيسر مع واحد من أكثر حدود العمر صرامة للسيارات المستعملة — 3 سنوات من سنة التصنيع. تدخل المركبات الكهربائية معفاة من الرسوم. تسجيل المستندات الإلكتروني عبر CargoX إلزامي للتخليص الجمركي.
| حد العمر | يجب ألا تتجاوز سيارات الركاب المستعملة 3 سنوات من سنة التصنيع. القيادة من الجانب الأيسر فقط. يُشترط معيار Euro 4 للانبعاثات (يُوصى بـ Euro 5؛ وتشير بعض المصادر إلى أن Euro 5 إلزامي حوالي 2027). تدخل المركبات الكهربائية معفاة من الرسوم دون ذكر حد أقصى للعمر. |
|---|---|
| جهة القيادة | القيادة من الجانب الأيسر فقط. |
| رسوم الاستيراد والضرائب | تخضع المركبات المستعملة لرسم جمركي يتدرج حسب حجم المحرك وCIF (يُذكر عادةً حوالي 40–60% لسيارات الركاب ضمن تعريفة المركبات العربية والأجنبية) بالإضافة إلى 14% VAT ورسوم التنمية. تُعفى المركبات الكهربائية من الرسم الجمركي (0%) وتدفع 14% VAT. أصبح تسجيل المستندات الإلكتروني عبر CargoX إلزاميًا منذ 1 يوليو 2021. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | Port Said وAlexandria هما الميناءان البحريان الرئيسيان؛ ويتعامل Ain Sokhna (Sokhna) أيضًا مع الحاويات. تُخلَّص المركبات وتُسجَّل عبر سلطات الجمارك والمرور. |
| الجهة المختصة والاعتماد | تدير Egyptian Customs التخليص الجمركي؛ وتدير CargoX بوليصة الشحن الإلكترونية وتسجيل المستندات؛ وتسجّل سلطة المرور المركبات. غالبًا ما تتطلب الاستيرادات الشخصية إثبات الإقامة في الخارج. |
| المستندات المطلوبة | الفاتورة الأصلية، وبوليصة الشحن المسجلة على CargoX، وشهادة المطابقة، وشهادة التصدير من بلد المنشأ، وجواز السفر، وإثبات الإقامة في الخارج للاستيرادات الشخصية. يجب أن تطابق جميع المستندات VIN. |
الأرقام إرشادية. تضع Egypt حدًا أقصى للسيارات الملاكي المستعملة عند 3 سنوات، وتشترط القيادة من الجانب الأيسر وEuro 4، وتفرض مستندات CargoX الإلكترونية؛ المركبات الكهربائية (EVs) معفاة من الرسوم مع 14% VAT. يتدرج الرسم على المركبات المستعملة حسب حجم المحرك. أكّد الأسعار الحالية مع Egyptian Customs. المصادر: مصلحة الجمارك المصرية (customs.gov.eg)؛ وزارة المالية في مصر (mof.gov.eg). Last reviewed 2026-09.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 35 دولة →
يقع مقر EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان) ولديه 15–20 عاماً من الخبرة في تجارة تصدير السيارات في البلاد. نصدّر سيارات صينية جديدة ومستعملة إلى جميع أنحاء أفريقيا، مع شحن بحري من شنغهاي وتيانجين وقوانغتشو إلى لاغوس وتيما ومومباسا ودار السلام وديربان وبورسعيد والإسكندرية والدار البيضاء وطنجة المتوسط، ونتولى تخليص التصدير من الصين وكامل المستندات. تُخدم إثيوبيا غير الساحلية عبر ميناء جيبوتي. يتم ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي من قبل المشتري أو وسيط مرخّص؛ نحن نوفر جميع الأوراق والتوجيه الخاص بكل بلد. لا نُشغّل مكاتب محلية في أفريقيا — يتم توريد وفحص كل سيارة في الصين قبل الشحن.
